Esta nueva categoría cuenta con un condimento especial. Integrada por 22 autos, los pilotos no serán los renombrados o conocidos en automovilismo local, sino que está dirigida a aquellos aficionados al deporte de los “fierros” dentro del mundo empresarial que puedan darse “el gusto” de manejar un auto de competición a lo largo y ancho del país. “Es como una categoría de membresía, de gentleman”, describió Rattazzi.
Esos amantes de los fierros deberán abonar $8.500 por su plaza en cada una de las 12 carreras que integran el calendario. “Estimamos que hay unos 40 potenciales interesados en participar de la competencia”, señaló a TiempoMotor, Marcelo Paz, de MeetingPoint quien tiene experiencia en la organización de este tipo de competencias (ejemplo, Categoría Focus).
De verse superados por la demanda, cada piloto pasará por pruebas de aptitudes para ocupar esa preciada plaza del Fiat Linea cuya preparación, la gestión logística y operativa está a cargo de FS Motorsport y cuenta con el apoyo de Petronás para su aceite Selénia, Lo Jack, FPT Powertrain Technologies y Fiat Crédito.
El presidente de la empresa, Rattazzi, se había encargado de hacer el giro de bautismo del Fiat Linea en el circuito de Punta del Este, el marco de la carrera de cierre del calendario 2008 del TC 2000.
Pero además de verse fuertemente tentado y no descartar de ser uno de los pilotos, Rattazzi podría estar rodeado de varios empresarios, aunque no confirmado por los organizadores, los topos de TM agudizaron la vista en el evento y el oido en el evento.
Hombres y nombres que se ve pudieron visualizar y escuchar como potenciales participantes: Carlos Miguens (Grupo Bemberg ex Quilmes); Igancio Viale (Consultora Salem Viale Gonzalez Villanueva); Francisco Paco Mayorga (ex secretario de Turismo); Ernesto Gutierrez (AA2000); Hugo Pulenta (Nordenwagen- Porsche); y posiblemente uno de los Stuart Milne (Banco Patagonia).
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