EL NUEVO FOCUS VIENE MARCHANDO

Ya se conocieron, a través del sitio inglés AutoExpress, las primeras imágenes que aventuran el rumbo estilístico a tomar por el producto de Ford. Las fechas que se manejan son bastante concretas: en 2010 tiene que estar rodando, dispuesto a dar batalla en un segmento del mercado particularmente competitivo.

Los giros de diseño ya enunciados en el Iosis Max son evidentes y marcan un quiebre respecto del actual modelo al adoptar, por ejemplo, un parabrisas más generoso y lanzado y abandonar en el sector posterior las luces verticales montadas en los parantes “C”.

Pero la nueva figura se verá apoyada por una rica oferta motriz (la carrera armamentista no se detiene…) que abarcaría desde impulsores de un litro de cilindrada y 100 CV, hasta turboalimentados de 148/178 CV; si especulamos con los Diesel habría que apostar por los 1.6 y 2.0 TDCi con cifras cercanas a los 200 CV para la máxima expresión.

Como parte de la estrategia de fuerte inserción al momento de su presentación, también se especula que la llegada de la nueva berlina será coincidente con el debut comercial de la variante monovolúmen C –Max (¿por primera vez con siete asientos?): el primero fabricado en Alemania y el segundo en España, son dos productos de los llamados globales que, poco a poco conquistarán la mayoría de las los mercados mundiales.