En el arranque de mayo, con motivos de los festejos del 50 aniversario del Instituto Técnico de Renault, fuentes de la compañía confirmaron a TM el inicio de la pre-serie del nuevo modelo económico en la planta de Santa Isabel, en Córdoba. A meses de su irrupción en el mercado, nuevos datos se develan como el nombre con el que se bautizará al nuevo integrante.
Descartando alternativas, la marca al parecer, decidió conservar el nombre de su clásico compacto. El nuevo modelo nacional de bajo costo que lanzará en los últimos meses de este año, continuará llamándose Clio pero ganará además la denominación Live.
El proyecto en el cual la marca del rombo destinó $400 millones (ejecutado casi por completo) se comercializará a nivel local y en los países de la región.
El nuevo vehículo de diseño local se sumará a la producción de la planta que la marca posee en la localidad de Santa Isabel -donde ya produce el Clio, Symbol, Kangoo y Fluence-.
De acuerdo a los datos de Cadena3, de Córdoba, la marca informó que se trata de un vehículo de "entrada de gama", construido sobre la plataforma del Clio, que será lanzado a fines de año para su comercialización en el mercado local, pero fundamentalmente -se estima un 80% será para la exportación a países de la región.
La etapa final del proyecto coincide con los resultados del primer semestre, de los cuales se desprende que Renault registró entre enero y junio un crecimiento de ventas del 25% respecto a igual período del año pasado. Con ello, la marca logró una penetración del 14,3% y posicionar al país en el quinto en importancia en el mundo -ocupaba el noveno hace un año-, detrás de Francia, Brasil, Rusia y Alemania.
La producción en serie del nuevo modelo -que tendrá una localización del 44% – comenzará antes de fin de año una vez que se hayan pasado las pruebas iniciales.
Con esto, Cadena3 informó que la producción total de Renault llegará a las 730 unidades diarias y 148.000 en el año, para lo cual pasará de 2 a 3 turnos en las áreas de estampado, chapa, pintura y montaje.
El proyecto también requirió el desarrollo e instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas y la renovación y modernización de herramientas e instalaciones para incrementar la productividad en las áreas de estampado, montaje, soldadura y logística, entre otras.
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