EL MERCADO DE PESADOS CAYÓ UN 29% EN ABRIL

En el mes de abril, los comerciales pesados, presentan un comportamiento inverso al segmento de los livianos -el mercado total crece el 13,8%- y acentúa el enfriamiento de la economía.

Ya con la nueva gama Euro 5 en el mercado, la demanda es muy baja debido a las expectativas económicas a corto plazo de quienes deciden la inversión sobre estas unidades.

En el cuarto mes del año, la pérdida alcanzó la fría cifra del 28,7 por ciento al patentarse 1.162 unidades contra las 1.630 en el mismo periodo pero de 2015, según informó ACARA.

Al cierre del primer cuatrimestre, las matriculaciones registran una caída del 17,6 por ciento al obtener un volumen del 5.229 unidades respecto a las 6.347 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses,  aunque presenta una contracción en el interanual del 32,18 por ciento. La marca alemana, también presenta números negativos en el 2016: -28,82 por ciento.

Subiendo hasta el segundo lugar se encuentra Ford con la menor caída de abril, al registrar una contracción de dos puntos porcentuales. La marca del Óvalo mantiene un crecimiento del 5% en el acumulado anual.

Cerrando el podio, se encuentra Iveco con la mayor contracción de los patentamientos en el interanual al registrar una pérdida del 35,79 por ciento. La empresa del grupo FCA, acumula una diferencia negativa de apenas de 3 unidades en el primer cuatrimestre.

Manteniéndose en la  4° posición aparece Scania con una disminución del 33 por ciento en su volumen de matriculaciones.

Cerrando el ranking, se encuentra nuevamente Agrale con un incremento del 37,1% en el interanual. Además, la marca brasileña muestra el mayor incremento del 2016 al rondar una tasa del 100 por ciento.

En el primer lugar se encuentra el imbatible camión semipesado Iveco 170E que representa más de la mitad de los patentamientos de la marca del grupo FCA en el segmento. En abril sufrió una caída significativa del 31,45%.

A partir del segundo lugar empiezan a figurar los nuevos modelos Euro 5, encabezado por el Ford Cargo 1723 con 67 unidades matriculadas, en reemplazo del exitoso 1722 del óvalo.

Cerrando el podio, aparece el reemplazante del camión liviano Mercedes-Benz 710, el Accelo 815 con 52 matriculaciones en abril.

En el 4° lugar se posiciona otro camión de Mercedes-Benz, el nuevo Atego 1726 con un volumen de patentamientos de 40 unidades. 

Finalizando el ranking, y matriculando sus últimas unidades, se encuentra Mercedes-Benz 710 con una pérdida del 60 por ciento en el interanual y del 38% en el anual.