El mercado de camiones y buses cerró un excelente año 2021 gracias a las opciones actuales de inversión que propulsan a la renovación de flota de vehículos pesados como una gran oportunidad y el excelente año del campo.
En diciembre, el decrecimiento en el mercado alcanzó los 0,3 puntos porcentuales al patentarse 740 unidades contra las 742 en el mismo periodo, pero de 2020 -mientras el mercado total decrece el 14,4%-, según informó ACARA.
Al finalizar el 2021, las matriculaciones registran una expansión del 41,1 por ciento al obtener un volumen de 14.827 unidades respecto a las 10.510 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz se quedó con el liderazgo de los pesados, gracias al rendimiento de su división buses. La marca de la estrella cerró 2021 con más de 5.800 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 57,21%.
En el segundo lugar, aparece la marca número 1 de camiones, Iveco, con un crecimiento en sus ventas cercanas al 91 por ciento en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con una expansión del 24,9% en el año 2021.
En 4° posición, se encuentra Volkswagen al con un retroceso del 16 por ciento y en quinto lugar, se ubica Volvo con un decremento del 4 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con un alza del 62 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo, tercer, cuarto y quinto lugar, se encuentra todos vehículos de Mercedes-Benz: el camión liviano de producción nacional Mercedes-Benz Accelo 815 (+54.93%), el Mercedes-Benz Atego 1721 (+98,4%), el camión liviano de producción nacional Mercedes-Benz Accelo 1016 (+35,74%) y el chasis Mercedes-Benz BMO 384 (+58,72%).
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