Honda presentó en Estados Unidos la undécima generación del Accord, su modelo con carrocería sedán que también tiene una historia en el mercado argentino. Se destaca por sus cambios en el diseño exterior, el interior y la mecánica.
En el exterior cuenta con un nuevo estilo de diseño con líneas limpias, sector frontal con ópticas delgadas y con luces LED y una línea que recorre la carrocería. A eso se suma el estilo fastback trasero y una mayor longitud, de 4,97 metros (7,1 cm más).
También cuenta con llantas de aleación de 17 o 19 pulgadas y un interior en el que sobresale el nuevo panel de a bordo con estilo horizontal, el tablero digital de 10,2” y el sistema multimedia con pantalla central táctil de hasta 12,3 pulgadas (la más grande de la marca) e integración de Google.
El equipamiento de seguridad del nuevo Accord incluye la presencia de diez airbags, control de frenado a baja velocidad, sistema de reconocimiento de señales de tránsito y una nueva asistencia destinada a los embotellamientos.
La mecánica del sedán de la marca japonesa recibió un nuevo sistema híbrido con tres motores, dos de ellos eléctricos junto con un nafgero 2.0 con inyección directa y ciclo Atkinson. Genera 207 caballos y 335 Nm.
La gama además cuenta con versiones que utilizan un motor naftero 1.5 con inyección y turbocompresor que entrega 195 caballos y 260 Nm y se combina con una caja automática continuamente variable (CVT).
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