Como puede apreciarse en las fotos de Carscoop, la versión de producción perderá el techo relativamente arrojado del prototipo, y fundamentalmente, las dos puertas asimétricas del lado del conductor; las cuales fueron reemplazadas por puertas convencionales para un formato más práctico de cinco puertas.
En la parte trasera, MINI eliminó la puerta gigantesca en favor de una puerta trasera dividida en dos como la del Clubman. Aunque el Crossman fue cazado con un fuerte camuflaje de patrones “setentosos” típicos de la mayoría de los prototipos del Grupo BMW, se puede apreciar que el rostro del concept con los grandes faroles se mantendría en el Crossman de producción.
La cuarta variante del MINI, luego del clásico hatch de dos puertas, el convertible y el Clubman, tiene muchas chances de estar basado en la misma arquitectura que el resto de la gama.
Esto significa que estará alimentado por el mismo 1.4, 1.6 y 1.6 motor turbo Diesel.
Por primera vez para un modelo de MINI, el Crossman estará construido por la austriaca Magna Steyr, debido a que la propia fábrica inglesa de Cowley, no tiene suficiente capacidad para manejar la producción.
Es la nueva versión deportiva de la pick up full size. Reemplaza a la TRX…
El modelo totalmente eléctrico y el que posee motores de combustión tienen cambios para el…
El modelo de la marca italiana sumó una versión híbrida enchufable que ofrece 800 caballos…
Stellantis anunció la fabricación de la segunda generación del SUV del segmento B en la…
El mercado de vehículos registró 14.857 unidades adquiridas con financiación. El 66,4% fue para compra…
La marca entregó las primeras dos unidades del camión eléctrico para larga distancia, que será…