CAMBIOS EN LA MITSUBISHI L200 TRITON

En Brasil la pick up mediana de Mitsubishi acaba de estrenar un rediseño no demasiado profundo, que afecta principalmente a la trompa. Se trata de la L200 Tritón 2011, que ya se encuentra en los concesionarios del país vecino, donde el modelo comenzó a ser producido este año.

Los cambios se dieron en la parrilla y en el paragolpes. La primera no cambió de forma (en su contorno) sino adentro, donde reemplazó unas barras tipo acanalado por una rejilla tipo panal de abejas. En el paragolpes lo único que cambió son los faros antinieblas, con spots cuadrangulares cuando antes eran redondos. Nada más entre lo que se ve de afuera. Por su parte, la rueda de auxilio es ahora de aleación liviana y de 16 pulgadas. En el interior, tienen un nuevo sistema multimedia con touch screen de 7 pulgadas que engloba GPS, reproductor de CD y DVD, con conectividad iPod y MP3, además del sistema de radio AM y FM.

Esta pick up mediana de nueva generación fue la primera competidora de la Hilux en nuestro país, luego de que el producto de Toyota rompiera los moldes del segmento saltando de generación. Mucho tiempo después llegaron la Nissan Frontier y luego la VW Amarok. Importada desde Tailandia tenía altos niveles de terminación, aunque hace cuatro meses comenzaron a llegar a nuestro país las unidades llegadas de Brasil, que mantuvieron los estándares de calidad.

Actualmente se venden en Argentina dos versiones, una manual y otra automática, ambas con el motor DI-D 3.2 V6 de inyección directa y 165 CV. Por el momento la marca no sabe cuándo llegarán a nuestro país las primeras unidades de la L200 con el rediseño 2011.