BMW presentó la R 1200 RS, su nueva motocicleta que combina prestaciones deportivas y características ruteras, además de un diseño moderno y agresivo.
El diseño frontal tiene mucho que ver con la posición central del radiador, mientras que el conjunto de tubos de escape -con configuración dos en uno- conforman una sola pieza ascendente, lo que le brinda un aspecto interesante a los laterales.
En el puesto de mando ofrece una postura para la conducción dinámica pero a la vez confortable para los paseos y los viajes largos, junto con un tablero de instrumentos con velocímetro analógico y diversas funciones digitales.
Otras de sus características son el chasis de doble viga de tubos de acero, control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control), modos de conducción “Pro” y “Dynamic”, regulación electrónica de la suspensión Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) y frenos de alto rendimiento con ABS.
La nueva R 1200 RS posee, asimismo, un sistema con los modos de conducción “Rain” y “Road”, los cuales le permiten adaptarse a las exigencias del conductor. También puede contar con control dinámico de la tracción DTC con detección del ángulo de inclinación.
El motor es el mismo de los modelos R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT y R 1200 R. Se trata de un bóxer que entrega una potencias de 125/170 caballos a 7.750 rpm y un torque de 125 Nm a 6.500 vueltas, algo más elevado -a bajas revoluciones- que en l GS, GS Adventure y RT.
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