El apellido Raptor siempre son buenas noticias, y aplicado en la nueva familia de modelos Bronco, la alegría -y la espectacularidad- es total: Ford presentó oficialmente la nueva integrante de la familia de modelos preparados para el 4×4 más extremo.
El modelo (LINK) es fácilmente reconocible por todas sus modificaciones estéticas: la nueva parrilla estilo 150 con luces de posición y LED naranjas, “Ford” en lugar de “Bronco” y un kit de fenders sobredimensionados que aportan desde lo estético y lo funcional.
La nueva Bronco Raptor (LINK) es ¡25! centímetros más ancha, mide 4,85 de largo (+ 29); 1,98 de alto (+ 19) y con ese plus de anchura alcanza casi los 2,2 metros. ¿Su peso? Unos gruesos 2.600 kg que no serán problema para la solución mecánica.
Decimos esto porque obviamente además de todos los cambios estéticos Ford le puso un nuevo corazón: bajo el capot hace su aparición un V6 naftero biturbo de 3 litros de la familia EcoBoost que según Ford “desarrolla más de 400 CV” aunque la potencia precisa todavía no fue especificada. Son, en principio, 70 CV más que el V6 2.7 que tiene la familia Bronco en EE.UU.
La transmisión corre por cuenta de una caja automática de 10 velocidades similar a la de la familia F-150 que entrega los +400 CV a ambos ejes. La gestión electrónica corre por cuenta del mismo sistema del resto de la familia Bronco (G.O.A.T.) con siete modos de acuerdo al terreno que se transmite.
Respecto del chasis, Ford aplicó la fórmula ganadora en este tipo de vehículos: suspensión específica HOSS 4.0 con calibración de carrera, ejes Dana, chasis de acero de alta densidad y cubiertas all terrain de 37 pulgadas, como lo más destacado de una serie de cambios en pos de la deportividad.
Puertas adentro también hay modificaciones, con un interior específico de Raptor que incluye butacas con el logo, volante con el clásico retazo, central multimedia de 12 pulgadas y la posibilidad de incorporar butacas todavía más deportivas.
Ford confirmó que la Bronco Raptor empezará a ser ofrecida en los Estados Unidos (donde se produce) recién en marzo y con precios a confirmar. Pensar en Argentina es todavía una incógnita máxime teniendo en cuenta que la Bronco “a secas” no está en los planes de la filial argentina por el momento.
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