Para que tengas una idea de las prestaciones alcanza con decir que acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos.
El uso de una mecánica de cinco cilindros no es nuevo en la marca alemana. Es más, la tradición de uso de este tipo de mecánica se remonta a los años 80 cuando Audi participaba de algunas categorías de automovilismo. De hecho, el primer modelo RS, el RS2 de 1994, también llevaba un motor de cinco cilindros. El que Audi utiliza en este RS3, por otra parte, no es otro que el mismo que lleva la coupé TT RS.
El peso total de esta versión es de apenas 1.575 kilos gracias al uso de la fibra de carbono inyectada con plástico que se utilizó en algunas partes de la carrocería.
Por dentro hay detalles que marcan el espíritu del auto. Amén de las obligatorias butacas deportivas, al intrumental tradicional se le agregó un indicador de la temperatura del aceite, la presión del turbo y hasta un cronómetro.
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