ASÍ SE COMPÓNE EL PARQUE AUTOMOTOR ARGENTINO

Un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes analiza cómo está conformada la flota circulante en Argentina, la cual a finales del año pasado registró 11.520.380 vehículos, un volumen que es 2,4 por ciento superior al de 2013 (11.245.205). 

El parque automotor argentino se divide en un 86,7 por ciento de automóviles, un 9,7% de vehículos comerciales livianos y un 3,6% de comerciales pesados, es decir camiones y ómnibus (exceptuando acoplados y remolques).

Dentro del volumen total hay dos segmentos que se diferencian por la edad de las unidades, lo cual da lugar a un parque catalogado como moderno y otro como antiguo.

El primero –con menos de 10 años- representa el 54,5% de la flota en circulante en Argentina, mientras que el otro, con vehículos de hasta 20 años de antigüedad, participa con 5,2 millones de unidades. 

Por otro lado, casi la mitad de las unidades circulantes están radicadas en la Provincia de Buenos Aires y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mientras que luego se ubican Córdoba y Santa Fe, que agrupan un volumen de 19,4%.

El informe también indica que la Argentina es el país de la región que posee menos habitantes por cada vehículo, con una relación que en 2014 fue de 3,8 habitantes por cada unidad. 

En cuanto a la edad promedio de los vehículos, la flotal total del país posee 12,1 años, al mismo tiempo que el segmento de autos de 1995 a 2014 es de 7,9 años. Para conservar la primera, las ventas de 0 km tendrían que ser 952.000 unidades anuales. 

Si nos referimos a las marcas, Renault, Fiat, Volkswagen, Ford, Chevrolet y Peugeot componen el 92 por ciento del total de la flota circulante. Asimismo, Renault y Volkswagen comparten el mayor número de unidades que circulan por el país. 

Por otro lado, el informe anuncia que las conversiones de autos a GNC han tenido un crecimiento importante en los últimos años, con un 14 por ciento de participación en la flota total. Asimismo, el 51% de los autos son nafteros y el 35% poseen mecánica Diesel.

A eso se le suman los híbridos, de los que sólo hay tres modelos que componen un grupo de 300 vehículos.