¿Y esta? | Una marca china recorrerá 14.000 km hasta Europa

Fue en el Salón de Ginebra que Aiways develó el U5, un crossover íntegramente eléctrico que se posiciona como la punta de lanza para las intenciones de la marca oriunda de Shanghai.

Para seguir moviendo el avispero, la marca está alistando dos prototipos (todavía en fase de preproducción) para recorrer la Ruta de la Seda y así unir ambos continentes en lo que se estima que es el viaje más largo jamás realizado por un prototipo eléctrico.

Pero además de la movida marketinera, el trayecto servirá como campo de pruebas para terminar de alistar el modelo, especialmente en lo que respecta al repostaje ya que se recargarán las baterías en diversos países con sus respectivos climas y temperaturas.

Acerca del vehículo

Del U5 se sabe poco, apenas que su Cx es de 0.29, que mide 4,68 metros de largo, 1,68 de alto, 1,88 de ancho y que tiene una generosa distancia entre ejes de 2,8 metros que debería traducirse en una buena habitabilidad.

Habitáculo

Adentro, mucha tecnología (hasta un tablero digital 180º) según anuncia la propia web de la marca, y afuera un arsenal de 22 cámaras y radares que ayudan a detectar obstáculos, objetos y peatones es decir, con funcionalidad de ADAS.

Mecánica

Por el lado de la propulsión lleva en sus entrañas unas baterías de 65 kWh con una autonomía de 500 kilómetros que puede estirarse 100 más gracias “a un sistema de inteligencia artificial” y tres modos de manejo que ayudan a optimizar el rendimiento.

Todo arrancará a fines de julio y finalizará en septiembre, con la llegada de los modelos al Viejo Continente. Pero más importante aún, tras la inversión de casi dos billones de dólares para fabricar 150.000 unidades al año, el U5 llegará a los concesionarios europeos en abril de 2020.