Luego de la Kangoo Z.E., Renault dio a conocer en Europa a la flamante Master Z.E., la versión completamente eléctrica del utilitario grande del Rombo, conocido en Argentina a través del modelo producido en Brasil.
La nueva variante se caracteriza por contar con un motor eléctrico heredado del Renault Zoe. Se trata de una unidad de alta eficiencia energética que entrega 77 caballos de potencia, y que le permite lograr una velocidad máxima de 115 km/h (se puede limitar).
El propulsor se combina con una batería “de última generación” que ha sido desarrollada por Renault y LG Chem, y con un sistema de gestión electrónica de la batería que fue optimizado.
La batería le permite a la Master Z.E. alcanzar una autonomía de 200 kilómetros, ideal para repartos urbanos. Además, su recarga completa – a través del sistema WallBox de 7 kW- demora seis horas.
La nueva opción del Rombo conservó las capacidades del modelo. La gama Z.E. cuenta con cuatro versiones, tres opciones de longitudes y dos de altura, con un volumen de carga de entre 8 mil y 22 mil litros y una carga útil que varía entre los 1.000 y los 1.100 kilogramos.
Como anticipamos en TM, Renault también presentó una evolución de la Kangoo Z.E., modelo que este año llegaría al mercado local. La última edición del modelo posee un nuevo motor con 61 CV y una flamante batería que le brinda una autonomía de 270 kilómetros (anteriormente de 170 km), lo que se traduce en unos 200 kilómetros durante el uso real.
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