La presentación del Volvo S60 Cross Country en Europa resulta, al menos curiosa, ya que la mayoría de las versiones “aventureras” que conocemos están basadas en modelos con carrocerías bicuerpo o familiar.
Este Cross Country, denominación utilizada por la marca para este tipo de vehículos, cuenta además con paragolpes especiales cuyas zonas inferiores poseen detalles oscuros y en símil metal, junto con zócalos laterales haciendo juego y llantas de aleación específicas que pueden ser de 18 o 19 pulgadas, y forman equipo con neumáticos de perfil alto.
Los motores disponibles son dos diésel y un naftero. Los primeros son el D4 con cuatro cilindros y tecnología Drive-E que entrega una potencia de 190 caballos, y el D4 con cinco cilindros y 2,4 litros. El naftero es el T5 con cinco cilindros, turbo y 254 caballos.
Un tema no menor en este tipo de versiones es la tracción. Mientras que el diésel Drive-E transmite la potencia a las ruedas delanteras, las opciones restantes recurren al conocido sistema de tracción integral All-Wheel Drive (AWD), el más adecuado para la propuesta aventurera del nuevo modelo.
En 1997, Volvo fue la primera marca “premium” en introducir una variante de este tipo a través de sus famosos vehículos familiares o wagons. Ahora, la marca sueca sube la apuesta con el “primer sedán de lujo” que, con el mismo nivel de capacidad y diseño de sus famosos Cross Country familiares, estará disponible para la venta desde el próximo verano europeo.
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