VOLVO LANZA EL S60 T5 EN LA ARGENTINA

El S60 es uno de los niños mimados de Volvo. No sólo porque es una de las últimas incorporaciones en la oferta local, sino porque a raíz de un cambio en la estrategia de la marca sueca, es el modelo que le permite competir directamente contra los sedanes compactos de la trilogía alemana de sangre azul: BMW Serie 3, el Mercedes Clase C y el Audi A4. Una competencia que se pone a partir de ahora más aguerrida ya que al sumar la flamante versión T5 al Volvo S60, Ditecar cuenta con mayores argumentos –incluido el precio- para disputar mayor terreno.

“Estamos muy contentos de poder contar con la motorización T5 ahora en el S60. Esto nos permite poder entrar a competir en un nuevo segmento de precios, de igual a igual con nuestros competidores alemanes, y con un muy buen nivel de equipamiento”, explicó Daniel Purcell, gerente general de Ditecar.

“Con la incorporación del nuevo Volvo S60 T5 ampliamos la oferta de la gama del S60 integrada por el T6 High Luxury con motor 3.0 turbo AT de 304 CV con tracción AWD y el T6 “R-Design, la versión deportiva que se ubica como tope de gama con mismo motor y tracción” agregó Tomas Castelli, gerente general de Ditecar, quién agregó que con el nuevo T5 “nos acercamos a la competencia, bajando el precio de entrada a la gama”.

Hasta el momento el grupo competía en el segmento de sedanes con un precio que partía en u$s65.900 o $307.094. Ahora con la introducción del T5 la gama parte en u$s56.900 o $265.154 y con ello sale a medirse con el Mercedes-Benz Clase C200 Avantgarde de 184 CV que cotiza u$s61.900; BMW SERIE 3 328i de 245 CV; y el Audi A4 TFSI de 211 CV que cotiza u$s57.200.

NUEVO EN LA FAMILIA
Esta motorización utilizada en otros modelos como el XC60 viene a complementar la gama del sedan. El T5 es un 2 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea que entrega 240 CV con un par máximo de 320 Nm entre las 1800–5000 rpm. Este corazón viene asociado a una transmisión Powershift, de seis velocidades con doble embrague.

Con esta nueva motorización el Volvo S60 conjuga confort con un diseño de estilo audaz con líneas en su capót que destacan el movimiento y otorgan un frente con carácter y ADN sueco. A nivel externo se destacan los detalles cromados; las luces de posición LED; nuevas llantas de 17’’ diseño Blader que llenan los pasaruedas; y luces de freno adaptativas.

El flamante Volvo S60 T5 está contraído sobre un chasis desarrollado con el objeto de equilibrar comodidad con estética.

La seguridad, mayor potencial de la marca Volvo, se materializa en este S60 T5 a través del ABS – Antilock Brake System; airbags conductor, acompañante y cortina; alarma integral con comando a distancia; cinturones de seguridad inerciales con pretensor pirotécnico y regulador en altura; DSTC (Control dinámico de estabilidad y tracción); EBA (Electronic Brake Assistance); Emergency Brake Light (Luz de Frenado de Emergencia); IDIS (Sistema Inteligente de Información para el conductor); SIPS (Side Impact Protection System); Soporte para sistema ISOFIX; y WHIPS (Sistema de Protección Whiplash).

Además ofrece de serie el sistema City Safety que hemos probado en el XC60 (noticias asociadas). Este dispositivo se activa cuando el vehículo se traslada a una velocidad menor a los 30 km/h. A través de un sensor percibe la cercanía de otro vehículo, en caso de que el conductor no disminuya la velocidad, el City Safety aplica automáticamente los frenos y desconecta el acelerador.

En materia de confort, el S60 T5 cuenta con apoyabrazos trasero con posavasos y portaobjetos; Bluetooth con audio Streaming; comandos de audio en el volante; computadora de abordo; conexión USB / IPOD con entrada auxiliar de audio; control de velocidad crucero; ECC (Climatizador automático); espejo retrovisor interior antideslumbramiento; espejos retrovisores eléctricos, plegables y calefaccionados con memoria; pantalla de 5”; paquete de compartimentos (porta anteojos, portabotellas en puertas) y paquete iluminación (iluminación de cortesía para el ingreso y egreso).

A ello se suma regulación eléctrica de asiento conductor con memoria; sensor de lluvia; sistema de sonido High Performance – 8 x 40 W + 8 parlantes / 1 CD y MP3; tapizado T-Tech y techo solar eléctrico

MERCADO Y LO QUE VIENE
Está claro que Volvo está pisando cada vez más fuerte en la Argentina y que lo hace apostando por la reconocida calidad de sus productos. “Nos hemos adaptado a todas las situaciones de mercado y no vinimos a apostar a la Argentina por un año o tres sino a largo plazo”, señaló Purcell respecto de la proyección del grupo a pesar de las nuevas reglas de juego.

En Chile el grupo cuenta con un 27% de participación en el segmento de lujo y aceleran el trabajo para consolidar la operación de este lado de la frontera. Desde que tomaron el control de las operaciones en la Argentina llevan comercializados 1.600 vehículos y unos 12.500 clientes han pasado por la red de talleres

“Con un crecimiento del mercado general del 3,8%, el segmento de lujo avanza 5% y estimamos que cerrará con unas 12.000 unidades este año”, explicó Purcell quién detalló que dentro de este segmento, como Ditecar, cuentan con una participación de mercado del 4% aproximadamente. (Un 4.8% en SUV de lujo y 5,1% en sedanes medianos de lujo)

En este marco la empresa que estima cerrar el 2012 con unas 850 unidades comercializadas (600 de volvo, 238 de Land Rover y 12 de Jaguar) sumará el año próximo el nuevo Volvo V40; XC60 R-Design para febrero/marzo; el nuevo Freelander y Range Rover.