Volkswagen pondrá a prueba, en las calles de Río de Janeiro, el primer camión híbrido de recolección de basura. Basado en un concepto de reaprovechamiento de energía, se espera que el Volkswagen Constellation 17.280 6×2 Híbrido alcance una economía en el consumo de combustible de hasta un 15%.
El sistema que se ha adoptado en el prototipo Volkswagen Constellation 17.280 6×2 Híbrido incorpora en los camiones brasileños el mismo concepto de recuperación de la energía cinética (KERS) que se utiliza en los autos de Fórmula 1. Este sistema almacena en acumuladores hidráulicos la energía recolectada durante el frenado y, posteriormente, la utiliza para la partida.
Esa tecnología presenta uno de sus mejores índices de reaprovechamiento en operaciones en las que se somete al vehículo a una utilización del tipo “avanza y para”, como es el caso en la recolección de basura.
El dispositivo de almacenamiento de energía que utiliza el vehículo, son acumuladores hidráulicos, cuyos principales beneficios son el mantenimiento y la operación más sencilla del sistema, cuya durabilidad es superior a la de la batería. Además, tiene una capacidad de respuesta más rápida, es decir, dispone de toda la energía almacenada para que el vehículo arranque instantáneamente.
Volkswagen y la empresa recolectora de residuos Comlurb trabajan juntas para hacer frente al programa de reducción de emisiones de gases contaminantes, en defensa del medio ambiente.
Los vehículos Volkswagen representan el 90% de la flota de Comlurb, que ahora se amplía con la adquisición de 15 nuevos vehículos para la recolección selectiva. Comlurb recolecta nueve mil toneladas de basura todos los días, operando casi 700 camiones.
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