VOLKSWAGEN LANZARÁ LA AMAROK DARK LABEL Y SAVEIRO CABINA DOBLE EN 2014

En el marco de Expoagro 2014, Cristián García Sarubbi, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales Livianos de Volkswagen, nos recibió para charlar sobre la situación del mercado en el segmento de comerciales livianos, sus expectativas y planes a futuro.
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El mercado automotor en el primer bimestre del año cayó un 3,86%, en el caso de los comerciales se mantuvo constante. Particularmente, el comportamiento en el mercado de la Amarok fué todo lo contrario y registró un crecimiento del 56,55% respecto al mismo periodo del año anterior. TM: ¿Como se explica esta situación?

CGS: El segmento de los vehículos comerciales no fué afectado por el impuesto a bienes suntuosos, por lo cual su demanda permaneció constante. En lo particular, con Amarok venimos trabajando hace un tiempo con una estrategia que desde un comienzo fué muy bien recibida por aquellas personas que utilizaban la unidad como vehículo de pasajeros, pero necesitábamos tener mayor presencia de la Amarok para su uso como unidad de trabajo, y a través del tiempo hoy tenemos mucho mejor distribuida la venta, sobre todo en el segmento low. Nuestra participación, en este segmento, creció mucho acompañado también por las ventas al sector corporativo. Estamos muy contentos con los resultados, hablar de un crecimiento de un año al otro con una tasa superior al 50%, habla de un crecimiento en la participación del mercado de alrededor del 8 por ciento.

TM: Respecto a la Amarok, ¿Se está trabajando sobre algún facelift?

CGS: No. Todos los años incorporamos los model year. El año pasado por ejemplo, con el MY14 incorporamos el GPS en las
versiones más equipadas, un nuevo tablero con nueva iluminación, siempre se busca actualizar el producto pero no creo que hasta el año 2017 allá ningún cambio exterior importante en la camioneta.

TM: ¿Alguna novedad para este año sobre la Amarok?

CGS: Sí, a partir de julio comercializaremos en el país la edición limitada Dark Label que está montada sobre la versión Trendline automática, sería la novedad a corto plazo.

TM: ¿Se está pensando en incorporan un motor naftero para la Amarok?

CGS: No, hoy el segmento de motores nafta representan solamente el 3 por ciento de las ventas y el público que utiliza estas camionetas, salvo en lugares puntuales del país, valoran mucho el diésel de grado 2 que utiliza la Amarok, en especial por cuestiones de autonomía.

TM: En el caso de la Saveiro, ¿Se va a incorporar alguna nueva versión este año?

CGS: Sí, está el lanzamiento de la nueva Saveiro cabina doble, que en el caso de la Argentina está planificado para el último trimestre del año. Es lo que le hace falta a Saveiro en cuanto a la plataforma de ofertas, porque cuenta con la cabina simple, extendida, y con la cabina doble ya tendríamos la gama completa de en un vehículo confiable, muy apreciado por el público, que lleva más de 20 años de comercialización en la Argentina, es una oportunidad importante para nosotros.