Pese a que Volkswagen ya está pensando en una nueva generación del Golf, la séptima, se la jugó al lanzar en el mercado europeo la codiciada versión cabrio de este exitosísimo modelo, coronado como el auto más vendido en ese continente durante muchos años.
Volkswagen comercializó versiones descapotables en todas las generaciones del Golf, salvo en la quinta (2004-2009), cuando llegó al mercado el Eos, una coupé cabrio de techo duro que derivaba del mismo Golf.
De modo que el último Golf Cabriolet correspondió al de la cuarta generación, aunque ésta estaba desarrollada sobre la base del Golf III. Esta versión nunca se vendió en la Argentina, ya que aquí solamente llegaron algunas unidades del cabrio de la tercera generación.
Esta variante tiene cuatro plazas, con las traseras con capacidad para dos adultos de estatura media.Una particularidad de su diseño exterior es que lleva una tira de diodos (LED’s) para luz diurna dentro de los faros, iguales a los del Golf GTI.
Se podrá elegir entre seis motores turboalimentados de inyección directa que entregan entre 105 y 211 caballos. Cinco de ellos, cuatro de nafteros (TSI) y uno Diesel (TDI), estarán disponibles con la caja de cambios de doble embrague DSG.
Además habrá tres versiones con ciertos elementos para
Con el motor Diesel de menor potencia (un 1.6 TDI de105 CV), el Golf Cabriolet consume 4,4 l/100 km.
Llegará al mercado europeo en los próximos meses pero desde mañana Volkswagen comienza a aceptar pedidos por él en su país de origen.
Y la apuesta?, salir a medir fuerzas con exponentes tales como el Peugeot 308 CC, Renault Mégane Coupé Cabriolet o hasta el Volvo C70.
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