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TRIPLE ESTRENO DE PORSCHE: CAYENNE DIESEL, V6 Y BOXSTER SPYDER

INCORPORA EL PRIMER MODELO DIESEL EN LA ARGENTINA


De un tiempo a esta parte, la muestra más importante de automóviles clásicos de Sudamérica viene compartiendo escena con los últimos exponentes de las automotrices. Y los resposnables de Nordenwagen -importador oficial de Porsche- se sumaron a la fiesta con una triple presentación.

El primer exponente de esta avanzada es la tercera variante de la gama Boxster, la Spyder que se suma a las conocidas Boxster y Boxster S que debutó en el salón del Automóvil de Los Ángeles en diciembre pasado.
Este roadster liviano cuenta con el motor del Cayman S de 320 CV, en vez del de 310 CV del Boxster S y está montado en el centro. El impuslor de seis cilindros de 3,4 litros con inyección directa de combustible delante del eje trasero viene asociado con un cambio manual o automático de doble embrague («PDK»).

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 s si tiene cambio automático PDK y utilizando el sistema de salida «Launch Control». Con este opcional, el consumo de combustible es de 9,3 litros cada 100 km y alcanza una velocidad máxima de 267 km/h con techo abierto.Es ligeramente más rápido que un Porsche Boxster S PDK si se realiza la maniobra.Para acelerar hasta 100 km/h con cambio manual necesita 5,1 segundos.

Respecto a un Boxster S, el Boxster Spyder tiene una suspensión modificada que deja la carrocería 20 mm más cerca del suelo. El ancho de vías creció 4 mm delante y 8 mm detrás. El centro de gravedad está 25 mm más bajo y el coeficiente aerodinámico es 0,30 (0,39 si va sin el techo).

Esta edición limitada cuenta con la garantía de 2 años o 100.000 kilómetros con la opción de extenderla a 9 años o 200.000 km y viene incluido el programa Porsche Assistance de asistencia completa en ruta.

TODOTERRENO
Además de la edición limitada del readster, el importador oficial de la marca alemana completa la oferta de su todo terreno Cayenne con la introducción de dos nuevas versiones. A la Diesel -el primer Porsche gasolero en el país- se incorpora la V6 a las ya conocidas Cayenne S y Cayenne Turbo lanzadas en junio pasado.

Con el mismo espíritu, pero distinto combustible, el Cayenne Diesel viene equipado con el motor V6 de tres litros con 240 CV asociado a una caja Tiptronic S de ocho velocidades que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una máxima de 218 km/h.

El tanque de 100 litros ofrece –según sus responsables locales- una autonomía considerablemente superior a los 1.300 km. (consumo de 7,4 litros cada 100 km).

La versión V6, por su parte, viene equipado con el motor de 3,6 litros que eroga 300 cv y viene asociado a la misma caja Tiptronic S de 8 velocidades. Con el Porsche Traction Management (PTM) con tracción total activa acelera de 0 a 100 en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h con un consumo que acusa 9,9 litors cada 100 km.

Al igual que toda la gama Porsche, la Cayenne V6 y Diesel cuentan con la garantía de 2 años o 100.000 kilómetros con la opción de extenderla a 9 años o 200.000 km y viene incluido el programa Porsche Assistance de asistencia completa en ruta.

Lucas

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