TOYOTA: SI TAILANDIA ESTORNUDA… EN ZARATE COMPRAN ANTIGRIPALES

Analicemos brevemente el panorama que presenta el segmento de los utilitarios a nivel local y regional: la Hilux es la “chata” más vendida de la Argentina y ostenta el “1” con comodidad… pero se mantiene inalterable desde 2004 y ya no es sorpresa. La S10 de Chevrolet trata de mantenerse en carrera a la espera de un nuevo modelo regional que está en fase de desarrollo; Ford ya anunció la nueva Ranger para 2009; Nissan fabricará una Frontier top en Brasil con la que piensa atacar de manera decidida al producto de Zárate (la actual Frontier no llegó ni a mojarle la oreja…); Volkswagen ya tiene apalabrados a Crisitna y sus seguidores para el lanzamiento de su pick up (¿Robust?); y Mitsubishi empieza a poblar las calles con la “bonita” nueva L200, que es cara, pero llama la atención y gusta.

Toyota es dar pasos estudiados, medidos… y lentos. Los números parecen darle la razón, pero esta vez parece que no va a salir a reaccionar una vez que se establezcan lo nuevos competidores, sino que piensa recibirlos paradita en el medio del ring y con la guardia alta.

En Tailandia, otro de los puntos donde se fabrica la Hilux y su derivada SW4 –allá llamada Fortune-, se presentó en estos días un restyling, sutil, pero restyling al fin, que –lógica pura- deberá llegar en breve a la región. ¿Una buena excusa para mostrar algo que sea nuevo en San Pablo, dado que del proyecto de auto chico está bajo 45 llaves y el Corolla ya tiene transitado unos cuantos meses en las listas de precios?

Es claro que tanto la Hilux como la SW4 son productos de nueva generación que no necesita aggiornarse en profundidad (motor, carrocería e interior son referentes de su categoría), pero siempre es bueno mantener vital a la oferta… y la gente husmeando en los concesionarios.

Para que no tengas que viajar a Brasil o esperar hasta fin de año, te mostramos la nueva SW4 y la Hilux SW4 que ya se vende en el exterior. ¿Querés saber detalles? Es poco, pero te contamos que hay un trabajo sobre los paragolpes y parrilla que le dan un aspecto más “vitaminizado” y logran generar, en conjunto y con poco, un nuevo efecto visual; los espejos exteriores incorporan luces de giro… y mucho más no hay. El resto permanece inalterado. Se habla también de una motorización naftera, pero es tan incierto el panorama que no nos atrevemos a afirmar nada al respecto.

San Pablo tendrá un particular interés para la Argentina y Toyota debe arribar al festín con algo entre manos… ¿será la gama Hilux/SW4 o nos sorprenderán con anuncios mayores?