Con la renovación y ampliación de gama por parte de la competencia, la japonesa Toyota movilizó su oferta de pickup y SUV con la incorporación de una nueva transmission y un nuevo motor naftero.
Con este upgrade, ambos modelos ahora pasan a equipar una transmisión automática más moderna de cinco marchas que incluye control de cambios inteligente (ECT) y dirección de asistencia electro-hidráulica progresiva (EPS).
Con ello, la japonesa argumenta un menor consumo de combustible sobre todo en circuitos urbanos o mixtos (ciudad y ruta), y un mejor aprovechamiento del torque en baja. Esta nueva transmisión automática estará disponible únicamente en las versiones Diesel.
La otra novedad en la gama Hilux y SW4 es la incorporación del motor naftero cuatro cilindros 2.7 litros, doble árbol de levas a la cabeza y sistema de variador inteligente de sincronización de válvulas (VVT-I).
Asimismo, para las versiones Hilux Cabina Simple y Hilux Cover, se agrega el Sistema de frenos ABS y airbag para el conductor y acompañante.
Con ello, la gama Hilux queda compuesta por 15 versiones, con las variantes nafteras que van desde los $ 210.00 (Doble Cabina 4×2) hasta los $ 265.400 (Doble Cabina 4×4). Mientras que la SW4 ahora tiene cinco versiones compuesta por las nafteras que cuestan $270.700 (cinco pasajeros) y $ 279.800 (siete pasajeros).
Es la nueva versión deportiva de la pick up full size. Reemplaza a la TRX…
El modelo totalmente eléctrico y el que posee motores de combustión tienen cambios para el…
El modelo de la marca italiana sumó una versión híbrida enchufable que ofrece 800 caballos…
Stellantis anunció la fabricación de la segunda generación del SUV del segmento B en la…
El mercado de vehículos registró 14.857 unidades adquiridas con financiación. El 66,4% fue para compra…
La marca entregó las primeras dos unidades del camión eléctrico para larga distancia, que será…