Suzuki evolucionó su electrificación

Suzuki es otra de las marcas que continúa apostando por la electrificación. Luego de comercializar los Ignis y Swift con el sistema híbrido suave de 12V SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), desarrolló el nuevo 48V Hybrid Powertrain.

La nueva tecnología de la marca de origen japonés estará disponible en Europa (al menos en Reino Unido) desde marzo. Debutará en los Swift Sport, Vitara y S-Cross. Además, suma menos de 15 kilogramos de peso a los vehículos.

El sistema híbrido suave cuenta con un generador de arranque integrado (ISG), que funciona –mediante una correa- como generador de electricidad y motor de arranque. Brinda ayuda al motor naftero durante el arranque del permite incrementar el torque, que es de 235 Nm desde las 2.000 rpm.

A lo mencionado anteriormente se suma la presencia de un convertidor de 48 a 12 voltios para abastecer a sistemas como el aire acondicionado, las luces y la radio.

Por su parte, la batería de iones de litio compacta y de alto rendimiento está ubicada debajo de los asientos delanteros y se encarga de almacenar energía eléctrica que se recupera de la desaceleración y el frenado.

El motor eléctrico también entra en acción cuando el embrague está desacoplado y la velocidad del motor naftero es de unas 1.000 rpm. Se encarga de controlar y mantener el propulsor regulando cuando el auto está detenido y cuando circula a velocidades de menos de 16 km/h, lo que evita el consumo de combustible.

Con su nueva tecnología, Suzuki anticipa una reducción del 15 por ciento en el consumo combinado de combustible, además de una disminución de hasta un 20% de las emisiones de CO2.