Fabricado en la planta japonesa de Gunma (de Fuji Heavy Industries), este nuevo SUV se caracteriza por ser 11 centímetros más alto y 4,5 centímetros más ancho que el modelo anterior, con un despeje de hasta 2 centímetros mayor.
El Forester se lanza al mercado a la caza de sus competidores en el segmento SUV y para ello, uno de los ítems que más destacaron desde Indumotora (importador oficial de la japonesa en el país) es el motor Boxer de Subaru, el cual fue montado 10 milímetros más abajo que los modelos anteriores. De esta manera, el New Forester logra una mayor estabilidad al quedar el centro de gravedad del vehículo más abajo.
La nueva suspensión viene acompañada por un marco auxiliar que permite atenuar los saltos del camino reduciendo el impacto en el vehículo. El resultado-dicen- es un andar más soberbio en caminos sinuosos.
En cuanto a tecnología, este modelo cuenta con frenos ABS con distribución electrónica de frenado; airbags delanteros laterales y de cortina; y Symmetrical All Wheel Drive (Sistema de tracción total, exclusivo de Subaru); sistema VCD (Control Electrónico de Estabilidad) para todas las versiones. Este último se trata de un sistema que atiende al motor y los frenos para prevenir y controlar la pérdida de tracción lateral.
El motor ha sido mejorado para ajustarse a los distintos estilos de manejo, ya sea en ciudad o viajes de fin de semana. El motor Subaru Boxer 2.0 ,4 cilindros, 16 válvulas de DOHC entrega una potencia de 150 CV a 6000 rpm., y el 2.5 turbo, 4 cilindros, 16 válvulas de DOHC eroga 230 CV a 5200 RPM. Las cajas son manual de cinco velocidades y automática de cuatro marchas.
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