El Mercedes-AMG GT ya tiene su segunda generación, que fue estrenada en Europa con diversas novedades en comparación con el modelo precedente. Cuenta con dos alternativas de mecánica y prestaciones.
Rediseñado desde cero, el deportivo de la automotriz de origen alemán posee muchos cambios, entre ellos la estructura de la carrocería construida con aluminio compuesto. A eso se suma un diseño con el sello del modelo.
Otra de las diferencias del nuevo Mercedes-AMG GT es su aerodinámica activa en la zona delantera y la parte trasera, donde cuenta con un alerón que modifica su posición dependiendo de la situación de manejo.
En su interior, y a diferencia del modelo al que reemplaza, el flamante deportivo cuenta con una nueva configuración de plazas tipo 2+2. “En un deportivo de esta clase significa mucho espacio para los ocupantes y para el equipaje”, anunció la firma de la estrella.
Las dos versiones utilizan un motor AMG V8 4.0 biturbo. En la AMG GT 55 4MATIC+ Coupé genera 476 caballos de potencia y 700 Nm de torque que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h.
Por su parte, el AMG GT 63 4MATIC+ Coupé ofrece 585 CV y 800 Nm, , acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos y llega a los 315 km/h. Además, las dos opciones tienen una caja automática con nueve velocidades y, por primera vez, la tracción integral totalmente variable. Por su parte, el tren de rodaje ofrece la estabilización semiactiva del balanceo y la dirección es activa en el eje trasero.
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