SE VIENE EL FINDE LARGO: A REVISAR LOS NEUMATICOS

Se viene el fin de semana largo del 22 y como es usual en estas fechas, las rutas argentinas serán invadidas por miles de autos. Pero antes de salir, nunca vienen mal algunos consejos y tampoco está de más recordar que hay que examinar los neumáticos cuidadosamente, no sólo para verificar las profundidades de los surcos, sino también para detectar cualquier daño que pueda haber ocurrido en las bandas de rodados de los laterales.

“Durante los fines de semana largos normalmente las rutas del país se llenan de autos que circulan hacia distintos destinos turísticos, millones de personas se trasladan en muy poco tiempo y es por esto que es más que recomendable estar atento a los estados de los neumáticos como una medida de seguridad”, explicó Cesar Maldonado, gerente de servicios al consumidor de Continental Neumáticos .

En este sentido, el especialista señaló que la mejor forma de verificar las profundidades de los surcos de nuestros neumáticos, que debe tener mínimo tres milímetros, es insertar una moneda de $1 entre los bloques de estos mismos. “Si la parte plateada queda cubierta la profundidad es suficiente. En caso contrario, es importante tener conciencia de que un neumático en esas condiciones aumenta mucho el riesgo de aquaplanning como así también la distancia necesaria para el frenado en suelos mojados”, dijo Maldonado.

La presión de los neumáticos es otro punto a tener en cuenta. La presión incorrecta puede generar un desgaste que causará una peculiar forma de contaminación. “Como indica un análisis del ciclo de vida del neumático realizado por Continental, en los 50.000 km que se considera que duran se va perdiendo por las rutas cerca de un kilo de rueda, lo que supone unos 20 miligramos por kilómetro. Debemos considerar factores como el tráfico en velocidades mayores de las registradas en tránsito urbano y el peso adicional a transportar”, explicó Maldonado. Asimismo, destaco que el calibrado se realiza con los neumáticos fríos.

“Cuando los neumáticos se han utilizado, la fricción y el asfalto caliente elevan su temperatura y dilatan el aire de su interior, por la tanto la medición no va a ser la correcta. Para obtener la medición correcta hay que realizarla cuando los neumático están fríos”, enfatizó. Los valores correctos de presión están impresos en el manual de los vehículos o en la etiqueta ubicada en la guantera en la parte interna de las puertas o en la tapa del tanque de combustible.

Otra recomendación importante y que puso de manifiesto el directivo de Continental es que aquellos que alquilan coches durante fines de semana largo o vacaciones, “tengan en cuenta el tema de la presión y calibración de los neumáticos de esas unidades porque con la alta demanda de los alquilados muchas veces el equipo de alquiler no tiene el tiempo suficiente para realizar el correcto calibrado. Siempre es recomendable comprobarlas en un primer momento”.