SALE EL STILO, INGRESA EL FIAT BRAVO

Era un hecho. Fiat Brasil confirmó oficialmente el fin de vida del Stilo, el modelo que comenzó a producirse en el país vecino desde 2002 y del cual contabiliza unas 100.000 unidades vendidas. Pero el anuncio se realizó en el mismo momento en el que la compañía presentó en sociedad a su nueva carta verde-amarela: el Bravo.

El mediano de líneas atractivas, consecuentes con la nueva tendencia de estilo de la marca, saldrá a la cancha a competir con el Ford Focus 5 p, Peugeot 307, el Hyundai i30, y el recientemente presentado en la Argentina Renault Mégane III 5p, entre otros y es el reemplazante natural del saliente Stilo dentro de la oferta de la firma italiana.

Este modelo que se presentó por primera vez en sociedad en octubre pasado durante el Salón del Automóvil de San Pablo se está lanzando en Brasil y es una de las novedades que se esperan en la Argentina para el próximo año.

El modelo que ahora se fabrica en el país vecino cuenta estéticamente con el último restyling que se vio en el Viejo Continente este año y tiene cierto aire (aunque más musculoso) al Punto. Se ofrecerá en el mercado del país vecino en tres versiones, con dos opciones de motorización y cajas. Las versiones Essence y Absolute pueden estar equipadas con el 1.8 e-TorQ 16V de 130 CV (132 CV con etanol) combinado con transmisión manual o la automatizada Dualogic. Alcanza una velocidad máxima de 191 km/h (193 km/h con etanol), y va de 0 a 100 km/h en 10, 3 s.

Más adelante se sumará el T-Jet con el 1.4 Turbo que eroga 152 CV y un torque máximo de 21,1 mkgf, entre 2250 y 4500 rpm, asociado a una transmisión manual de seis marchas y la función overbooster (sistema que aumenta la presión del motor turbo y se endurece la dirección y le imprime un estilo más deportivo). En esta versión, el Fiat Bravo alcanza una velocidad máxima de 206km/h y pasa de cero a 100 km/h en 8,7 s.

La versión Essence cuenta con doble airbag, aire acondicionado, dirección eléctrica con función “City”, llantas de 16”, faros antiniebla, freno a disco en las cuatro ruedas, radio CD Player con MP3, espejos retrovisores eléctricos, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con sistema one touch, volante regulable en altura y profundidad y el asiento del conductor con regulación en altura. En la lista de opcionales de Essence se suma ABS, aire acondicionado digital, techo solar eléctrico Skydome, sistema de navegación satelital, censor crepuscular, de lluvia, y de estacionamiento trasero y delantero y asientos revestidos parcialmente en cuero.

En el caso del Absolute se suma aire acondicionado digital bi-zona, sistema Bluetooth con comando de voz, ABS, censor de estacionamiento trasero, volante revestido en cuero con comandos, llantas de 17”. En la lista de opcionales se encuentran el techo solar eléctrico Skydome, censor de presión de neumáticos, sistema de sonido con subwoofer, censor de estacionamiento delantero, sistema de navegación satelital, censores crepusculares y de lluvia, cinco airbags (incluido los laterales de cortina y de rodilla).

La versión más deportiva T-Jet agrega cambio de seis marchas, control de estabilidad (ESP), Hill Holder, llantas de aleación de 17”, función overbooster, faros oscurecidos, doble salida de escape de cromo, pinzas de freno pintadas de color rojo, detalles en cuero, pedalera deportiva y spoiler. Pueden sumarse los faros de xénon, censor de presión de neumáticos, techo solar eléctrico Skydome, sistema de navegación satelital por Radio NAV, censores crepuscular y de lluvia, llantas de 18”, y cinco airbags entre otros detalles.