Las tres carrocerías del Mégane 2014, (berlina, tourer o station wagon y la coupé) comparten el frente y y el capot, además de los faros elípticos.
Los más deportivos GT y RS también han sufrido alguna remodelación en su aspecto. Los faros de nuevo diseño utilizan tecnología LED, y bajo la insignia de Renault aparece una pequeña placa con la versión, GT o RS. El primero recibe además una defensa nueva, mientras que el RS incorpora un aspecto más agresivo y con detalles en rojo.
El Renault Mégane, se presentará mañana en el Salón de Frankfurt 2013 y saldrá de planta de Palencia. La nueva gama se comercializará en Europa a lo largo del primer trimestre de 2014, año en el que seguramente aterrizara aquí.
Puertas adentro se estima que no recibirá muchos cambios a excepción de la incorporación de un joystick multidireccional en la consola central para mejorar la navegación del sistema de multimedia R-Link de Renault.
Asimismo, se sumará a la oferta la transmisión automática EDC de doble embrague, que estará disponible junto el motor naftero de 1.2 litros y 130 CV (el que seguramente no se vera por estas latitudes)
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