Porsche creó el 911 Carrera T (con “T” de Touring), una nueva versión del superdeportivo que evoca al 911 T del año 1968 y que logra un rendimiento mejorado en pos de la conducción deportiva.
Una de las medidas de este superdeportivo con dos plazas es la construcción liviana, ya que posee un peso (en vacío) de 1.425 kilogramos, lo que representa un ahorro de 20 kilogramos en comparación con el 911 Carrera convencional.
Para lograr el nuevo peso, la marca ha incorporado ventanas laterales traseras y luneta trasera con vidrio liviano. Además, el modelo carece de asientos traseros y sistema multimedia, piezas que se pueden sumar sin costo.
Los cambios mencionados se combinan con un motor de seis cilindros, 3 litros y turbocompresor que entrega 370 caballos de potencia y 450 Nm de torque entre 1.750 y 5.000 rpm. La relación entre peso y potencia es de 3,85 kilogramos por cada caballo.
Junto con una caja manual con relaciones más cortas y tracción posterior con bloqueo del diferencial mecánico, el 911 Carrera T realiza el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza 200 km/h en 15,1 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h. También se puede equipar con la caja automática PDK.
Otras de las características del 911 Carrera T es el chasis deportivo, la dirección del eje trasero, los asientos con tela Sport-Tex y el volante deportivo GT. En el exterior incluye spoiler delantero con aerodinámica optimizada, llantas de 20 pulgadas y logotipos “911 Carrera T”.
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