PLAN OFICIAL: PRECIOS, MODELOS Y VARIOS FRENTES ABIERTOS

PLAN ANTI CRISIS

A la hora de hacer un seguimiento sobre las definiciones del plan oficial, hay que decir que la tarea no es sencilla. Hay más preguntas –incluso por parte de los involucrados y sobre todo de Débora Giorgi- que respuestas. Pero lo que si va quedando claro es que, de los proyectos para facilitar la adquisición de 0 Km, el que promueve el polémico secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno se impone sobre el que presentó días atrás la flamante secretaria de Producción, Giorgi.

Partiendo sobre la base que hay dos líneas políticas internas el en Gobierno, hay muchos detalles que pulir en esta suerte de estrategia para preservar la producción y el empleo que se anunció el 4 de diciembre pasado, y buscó evacuar la catarata de dudas el sábado 6 aunque con poca efectividad porque las preguntas continuaron y continúan.

“Las letras grandes y medianas del plan están, falta la letra chica”, señalaron desde el eslabón de comercialización. Hasta ahora lo que se logra sacar en limpio del plan -que se quiere presentarse el 19 próximo con “moñito”- es el tema de los precios que se manejan oficialmente:

FIAT
– Siena, 4 puertas: $37.950.
– Uno, 3 puertas: $29.150.
– Palio, 3 puertas: $34.056.

FORD
– Ka 3 puertas: $36.520.-
– Focus, 4 puertas: $50.903.-
– Focus, 5 puertas: $50.903.-

GENERAL MOTORS
– Chevrolet Corsa 3 puertas con AA: $32.725.
– Chevrolet Corsa Classic SW, con AA: $37.323.

PSA PEUGEOT CITROËN
– Peugeot 206 5 puertas con AA/DA: $42.757
– Citroën C3 con DA/AA: $48.010.

RENAULT
– Clio 3 puertas base: $36.837.
– Clio 5 puertas base: $37.290.
– Logan base nafta: $40.347.

VOLKSWAGEN
– Suran: $46.657/
– Gol 3 puertas: $32.269

De acuerdo al lineamiento que se trató durante la jornada de ayer hasta altas horas de la noche, el plan Moreno se aplicaría de la siguiente forma (algo similar al plan de vivienda que tenía el Banco Ciudad). Integrar el 20% (o 10% -está en discusión) del valor del auto en hasta 12 meses. Se puede salir sorteado en ese periodo y el monto restante 80 (o 90%) se financia sin interés en cuotas a 48 o 60 meses (pero se ajustan al valor del auto), según termine de definirse. Este esquema sólo para el de la primera motorización.

El segundo esquema es de un préstamo a tasa subsidiada que el Gobierno licitará al 11% y aquella entidad que ofrezca la tasa más baja será el que lleve adelante plan. En este caso que se habla de un préstamo por $31.000 sería para adquirir cualquier auto de la gama.

Lucas