Luego de la llegada del nuevo 3008, Peugeot completa su gama de SUV con la última generación del 5008, un modelo desarrollado con la plataforma modular EMP2.
Con el nuevo estilo exterior de la marca francesa, el modelo convertido en SUV (antes era un monovolumen) cuenta con 4,64 metros de largo, 2,1 de ancho, 1,65 de altura y 2,84 de distancia entre ambos ejes. Además, posee barras de techo de aluminio y llantas de aleación de 18 pulgadas.
En el interior, posee la más reciente evolución del i-Cockpit, que incluye un tablero digital de 12,3”. Además, tiene capacidad para siete pasajeros a través de tres filas de asientos. La segunda posee asientos rebatibles individualmente, mientras que los de la tercera se pueden ocultar y extraer. El baúl tiene 780 y 1.940 litros con cinco y dos plazas en uso respectivamente.
Si nos referimos a la mecánica, las opciones son dos. La naftera es la 1.6 THP con inyección directa, turbocompresor, 165 caballos y 240 Nm de torque. La 2.0 turbodiésel, por su parte, entrega 150 CV y 370 Nm.
En ambos casos, el 5008 cuenta con una caja automática con convertidor de torque, seis velocidades y función secuencial. La tracción está a cargo de las ruedas delanteras, asistidas por el Advanced Grip Control con cinco modos de adherencia.
El equipamiento de la versión Allure posee ABS con REF y AFU, seis airbags, controles de estabilidad y tracción, freno de estacionamiento eléctrico, dirección eléctrica, climatizador automático bizona, regulador y limitador de velocidad, cargador inalámbrico de teléfono, sensor de estacionamiento trasero, cámara posterior de 180°, bandeja tipo avión para segunda fila de asientos y central multimedia con pantalla táctil de 8″, USB, Bluetooth, Audiostreaming, navegación 3D y comando en el volante.
La versión Allure Plus agrega apertura y encendido con manos libres, asiento de conductor con regulaciones eléctricas (sólo lumbar para el acompañante), techo panorámico eléctrico, i-Cockpit Amplify (ambientes de manejo seleccionables), información del límite y adaptación inteligente de la velocidad, control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento, tapizado de cuero y audio Hi-Fi Premium Focal.
En seguridad, la Allure Plus incluye alerta de fatiga, luces Full LED (incluye diurnas), luces de profundida de LED con función Cornering, alerta de riesgo de colisión, frenado automático en emergencia, asistencia al mantenimiento de carril, detección de punto ciego, sensores de estacionamiento delantero y trasero y cámara de 360°.
Los colores exteriores disponibles son los Gris Amazonite, Gris Artense, Azul Bourrasque, Esmerald Crystal y Blanco Nacre, mientras que la garantía es de 3 años o 100.000 Kilómetros.
Precios:
Allure THP Tiptronic: $ 854.300
Allure Plus THP Tiptronic: $ 1.013.600
Allure Plus Hdi Tiptronic: $ 1.057.700
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