En este verano europeo (frío y ventoso invierno en este lado del mapa), Peugeot dota al 207 de pequeños cambios estéticos y nuevas prestaciones para mantener su posición. Hay que recordar que del Viejo Continente sólo llega aquí la versión RC y CC. (El resto de la gama sale de Brasil como 207 Compact)
A partir de julio, el 207 estrena una estética con “mayor estatus”. A nivel externo suma nuevo frontal con parachoques “soft-nose” que redibuja los
contornos de las entradas de aire; un aumento de las superficies pintadas y de los elementos cromados en la carrocería; nuevos pilotos traseros con rampas de diodos luminiscentes (berlina y CC).
-El nuevo embellecedor para ruedas de 15” « Brisbane » de 8 brazos ofrece un diseño luminoso que subraya la elegancia del modelo;
-Las nuevas llantas de aleación de 16” « Canberra » de 5 anchos brazos.
-Las nuevas llantas de aleación de 17” « Melbourne » bi-tono de ocho brazos diamantados
expresan deportividad.
En su interior, el habitáculo adopta detalles más elegantes con los nuevos tapizados y elementos decorativos, además de nuevas consolas.
En cuanto a motorizaciones, suma propulsores particularmente económicos y con bajas emisiones de gases de efecto invernadero conformes a la normativa Euro V.
El nuevo 207 adquiere una optimización de la resistencia a la rodadura con neumáticos que favorecen la economía de uso; y una nueva aerodinámica (Cx de sólo 0,274), lo que lo dota de “muy bajo consumo” y bajas emisiones de CO2 reducidas a sólo 99 gr/km.
Con el desarrollo de nuevos equipamientos que favorecen el confort y la seguridad en la conducción, la nueva familia 207 suma el sistema WIP Bluetooth; mando impulsor para los intermitentes; función del cierre de lunas mediante el mando a distancia (berlina y SW) y la función de elevación con un solo toque del cristal del conductor en el 207 C.C
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