PEUGEOT 206/ 207: UNA FAMILIA ENSAMBLADA

La marca del león se encargó de desviar la atención y dejar por un momento las inclemencias del tiempo. Tras cantar las estrofas del Himno Nacional, y dada la avanzada que dio Brasil en cuanto a la información del nuevo 207 Compact en el país vecino (con poca gracia para estos lados), sorprendió, pero Peugeot Argentina decididamente salió a despejar dudas y ponerle un poco de temperatura al mercado.

Así, la compañía confirmó que buscará revitalizar su presencia en el segmento B, el de los más chicos y de mayor volumen en el mercado local. Actualmente con su oferta del modelo 206 (en diferentes versiones) puede atacar sólo el 48% de total de este segmento, en el cual cuenta con un 10 por ciento de participación.

“Con la ampliación de la oferta tendremos una tasa de acceso del 83% y el plan es alcanzar una participación del 15%”, destacó Stephan Levi, director de Marketing de Peugeot Argentina.

Presentados los números sobre la mesa, Peugeot decidió avanzar en sus planes con la presentación del 207 RC y 207 CC importados directamente de Francia para comenzar a insinuar su ofensiva, tal como publicó TM.

“La presentación del 207 RC y CC tiene por objetivo cumplir una estrategia de refuerzo de imagen; de volumen y reafirmar el carácter de innovación al servicio automotriz. Pero la estrategia de la marca en el segmento B más que estrategia, diría que es una ofensiva”, dijo Levi preparando el terreno.

En efecto, con los dos nuevos integrantes de la familia, la firma acomodará su oferta de la siguiente manera: línea 207 RC y CC se ubicarán en el tope de gama; la llegada del 207 Compact Hatch primero y Sedan después –todos antes de fin de año- se ubicará como oferta media y se buscará posicionar al 206 como modelo de ingreso a la marca.

Una estrategia que está en plena conformación y conllevará un cambio más radical en lo que al 206 respecta. Aunque los detalles se brindaron a cuenta gotas, el 206 que seguirá saliendo de la Planta de El Palomar acotará su oferta –posiblemente la naftera 1.4- con una nueva estrategia de precio más competitiva para salir a pelear con mayores fundamentos en el terreno de los “B populares” que viene liderando el VW Gol. Un plan que Levi se tomó la molestia de reiterar en varias oportunidades que “no se pretenderá ser un low cost”.

Con estos movimientos, la planta de El Palomar continuará sacando el 206 pero no estará solo ya que se sumará el 207 Compact –aunque no confirmado en versiones tres y cinco puertas-; mientras que el 207 Compact Sedan llegará de Porto Real, planta brasileña que tendrá la responsabilidad de producir también (más adelante) la versión SW.

“El 207 Compact Sedan llegará a mediano plazo y es un modelo desarrollado sobre plataforma del 206, tomando el código estilístico del 207”, dijo Levi al añadir datos que fueron lo que adelantó a través de un video Pablo Averame, responsable de producto y estrategia del león.

Dejando por lado la estrategia de producto, las expectativas en materia de ventas continúan intactas. “Estimamos un mercado de 590.000 unidades, un 10,5% más respecto de las 534.069 del 2007. Aunque estamos atentos a lo que sucedió en las últimas semanas”, señaló Levi.

Por su parte, Gabriel Cordo Miranda, Director de Ventas de Peugeot agregó que “es todo muy reciente y hay un cóctel que por ahora no ha llevado a que cambien nuestras expectativas en ventas y alcanzar una participación del 11% este año; tampoco han cambiado los planes en producción. El panorama es nublado pero reciente y al menos en lo que va de junio nuestros boletos aumentaron un 13% respecto del mismo período del mes pasado”.