En efecto, se supo que Peugeot-Citroën comenzó a aplicar interrupciones de una hora por turno en su planta de El Palomar mientras que General Motors parará su producción durante una semana como consecuencia de la menor demanda de autos en Brasil y Fiat estima que las ventas de sus modelos serán menores.
En este contexto, las terminales y concesionarias ya advirtieron que no podrán cumplir con las previsiones de patentar 620.000 unidades. “Nuestras previsiones son más moderadas porque bajaron las ventas y los mercados externos que teníamos hace tres meses ya no están”, dijo el titular de Fiat, Cristiano Rattazzi. El empresario agregó que por ahora Fiat no está tocada pero reconoció que la compañía redujo su producción y advirtió que la falta de mercados y de ventas puede interferir en las inversiones.
La semana pasada, GM anunció que suspenderá la producción en su planta de Rosario por el freno en la demanda brasileña. Por el mismo motivo, PSA Peugeot Citroën comenzó a aplicar una suspensión de una hora por turno.
Ante todo esto, desde Afac destacaron en un comunicado: “No debemos perder de vista la alarmante pérdida de competitividad que nuestro sector viene registrando por causas de índole interna preexistentes e independientes de la mencionada crisis global”.
Los autopartistas indicaron que el modelo automotor “está sustentado en la exportación” y que por ello “resulta indispensable e impostergable” aplicación de medidas tendientes a “recuperar y preservar la competitividad” de la producción nacional. “Caso contrario estaremos comprometiendo el futuro mismo del sector, aun habiéndose logrado superar la actual coyuntura económica internacional”, advirtió Afac.
La cámara empresaria dijo que ya se han registrado “presentaciones de empresas autopartistas ante el Ministerio de Trabajo solicitando la apertura de Procedimientos Preventivos de Crisis”.
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