Desarrollado sobre la nueva plataforma modular de Nissan-Renault, el nuevo Nissan Qashqai luce un diseño evolucionado que se destaca por la modernidad de sus líneas, en consonancia con el actual lenguaje de diseño de la marca , y con una estética muy cercana a la del nuevo X-Trail.
La nueva carrocería trajo consigo mayores dimensiones, con una longitud de 4,38 metros (49 mm más) y un ancho de 1,80 m (+20 mm), mientras que la altura acusa 1,60 m. El baúl posee 430 litros de capacidad ampliada.
La evolución del Qashqai también se dio en su interior, donde se observan trazos más modernos, mientras que el equipamiento incluirá elementos como el sistema de frenado automático (para evitar choques a baja velocidad en la ciudad), el sistema de visión de 360º (perimetral), un dispositivo que permite que se estacione en forma autónoma, cambio automático de luces, dirección eléctrica con dos modos de funcionamiento.
Mecánicamente, el nuevo SUV de Nissan estará disponible en Europa, al menos inicialmente, con dos motores nafteros y un par de propulsores diésel. Los primeros son un 1.2 DIG-T con una potencia de 116 CV y un 1.6 DIG-T cuya cifra asciende hasta los 150 CV. Ambos disponen de un consumo promedio de apenas 5,6 l/100 km.
Las transmisiones disponibles serán una manual y otra automática X-Tronic, es decir del tipo de variador continuo (CVT). La tracción, en tanto, podrá ser simple (delantera) o 4×4, esta última a cargo del reconocido sistema All-Mode 4×4-i de la marca.
Mientras que en Argentina nunca fue comercializado, el Qashqai es un fiel representante de la marca en Europa, donde esta nueva generación comenzará a venderse en los primeros meses de 2014. ¿Repetirá el éxito?
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