Porsche presentó la segunda generación del Macan, el primer SUV eléctrico de la marca, que ya tenía el Taycan co cero emisiones. Está disponible con dos alternativas de motorización e incluye un nuevo diseño.
En el exterior, el flamante SUV premium posee un estilo trasero coupé junto a novedades para piezas como las ópticas delanteras y traseras. Por su parte, las llantas de aleación cuentan con hasta 22 pulgadas.
Este Macan mide 4.784 mm de largo, 1.938 mm de ancho y 1.622 mm de altura y 86 mm más de distancia entre ejes. A eso se suma la presencia de la aerodinámica con elementos activos y pasivos y un coeficiente de resistencia al avance de 0.25.
En el interior del nuevo Porsche hay un mayor espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Además, cuenta con hasta tres pantallas: un tablero curvo de 12,6 pulgadas, una central de 10,9” y otra para el pasajero también de 10.9”. Por su parte, el baúl trasero tiene hasta 540 litros y hay otro delantero con 84 l.
El modelo utiliza la nueva Plataforma Eléctrica Premium (PPE) con arquitectura de 800 voltios y ofrece dos opciones con motores eléctricos para los ejes delantero y trasero. El Macan 4 entrega hasta 408 caballos y 650 Nm y el Macan Turbo ofrece 639 CV y 1.130 Nm, números con los que acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y logra una velocidad máxima de 260 km/h.
Los dos motores permiten la tracción en las cuatro ruedas y son abastecidos por una batería de iones de litio con una capacidad de 95 kWh. Permite una carga rápida del 10 al 80 por ciento en unos 21 minutos.
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