El ejecutivo estuvo de visita en Mendoza para entregar por segunda vez consecutiva el Premio a la Excelencia 2008 a Yacopini Motors y diario Los Andes publicó una entrevista que firma Gabriela Balls –de la cual rescatamos y reproducimos algunos de los dichos por el piloto Nº1 de GM en Argentina.
El diario Los Andes consultó sobre cómo será el impacto local de los U$S 1.000 millones que GM invertirá en Brasil
-Impactará de forma muy positiva. Como el nuevo producto que desarrollaremos acá, también tendrá un impacto positivo en Brasil donde se va a vender. Mientras otras marcas (de automóviles) hacen anuncios de no hacer inversiones, nosotros estamos acá muy acelerados para hacer más inversiones en la región.
Lourencon agregó que "a fines de año arranca en producción este modelo nuevo pero es parte de una familia de productos. Las ventas al público estarán en el inicio del último trimestre del año próximo. Es un producto de 5 puertas; es un modelo intermedio. Fue desarrollado teniendo en cuenta las necesidades del consumidor de esta región. Por su diseño, confort y por el ahorro de combustibles va a tener un gran rédito para este mercado".
-¿Cómo ve GM al mercado sudamericano en este contexto de crisis?
-A fines del año pasado, mirábamos con más preocupación por lo que podría ocurrir en 2009. Pero ahora en Argentina, a principios de año, las ventas habían caído un 25%-30% y ahora estamos por la mitad. Cada mes estamos disminuyendo; estamos un poco mejor. Como ya se sabe, en Brasil, prácticamente estamos igual que el año pasado. Realmente, América del Sur está saliendo bastante bien a pesar de la crisis global que tenemos.
-¿Cómo se recuperó el mercado de Brasil en comparación con el argentino?
-Brasil se recuperó más rápido producto de las acciones del Gobierno, como son la reducción de algunos impuestos y el incentivo de manera inmediata a la industria y la economía. En Argentina, se tomó un camino en el que se apoyó al sector pero con los planes de financiación de autos de parte del Gobierno. El mercado tuvo una reacción más lenta. Tiene un plan de financiación del 80% del valor del auto en 48 meses con la mejor tasa del mercado.
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