LOS CAMBIOS DEL FIAT LINEA EN TURQUIA

Hace tres semanas te informamos que el Fiat Linea estaba introduciendo en Turquia, donde también se produce (además de India y Brasil), el primer rediseño del modelo desde que fuera lanzado al mercado internacional en 2007. Ahora ya está a la venta en ese país donde se publicita en la home page de Fiat, y se pueden ver las primeras fotos donde vamos a apreciar todos los detalles.

El cambio más visible es en la parrilla, que ahora es de menor tamaño y en vez de tener un enrejado cuenta con dos barras cromadas transversales. También cambia el resto del paragolpes. Este agrega un peculiar fleje cromado en forma de ´perfil de plato sopero´ que recorre todo el largo de la pieza, haciendo a la vez de marco inferior de la toma de aire. Esta nueva disposición tiene un feliz parecido a la trompa del nuevo Fiat Viaggio, el modelo desarrollado, fabricado y vendido (en un futuro) por la marca en China, y que fue presentado en el reciente salón de Pekín. Las ópticas parecen no haber cambiado, así como tampoco el lateral.

En la cola, los cambios son menores y se resumen en la nueva ubicación de la placa patente que ahora está en la tapa del baúl cuando antes estaba en el paragolpes, por lo cual se deduce que ambas piezas también fueron reformuladas (el paragolpes recibió unos ‘ojos de gato’, por decirlo de alguna manera, en los extremos, por debajo de un también nuevo fleje cromado transversal.

El interior es ahora más sofisticado gracias a que adoptó la plancha de Punto Evo. Esto permitió no sólo mejorar el aspecto y la calidad, sino también incorporar nuevos ítems tecnológicos, como un sistema Blue & Me actualizado con el software EcoDrive, disponible por estas tierras en el 500, que interpreta el modo de manejo del conductor. Por lo menos en Turquía, el sedán puede contar con seis airbags, ESP, ABS, ASR y sensores de lluvia y estacionamiento.

El nuevo Linea estará disponible en el mercado turco en las versiones Easy, Urban y Lounge, cada una con 3 configuraciones. La mecánica está compuesta por un motor 1.4 MultiAir naftero de 78 CV que sólo estará disponible en la versión Easy, el 1.3 diésel MultiJet de 96 CV que estará disponible para todas las versiones y el 1.6 Multijet de 107 CV exclusivo para el Linea Lounge.

Por último lo que todos se preguntan. ¿Recibirá el Linea que se fabrica en Betim (Brasil) y que se vende en nuestro país estas mismas modificaciones? Seguramente, pero no hay ninguna precisión oficial y es muy posible que en lo que queda no haya novedades en el modelo Mercosur.