La producción en febrero de 2014 cerró en 52.941 unidades que representan un incremento del 0,1% respecto al mismo mes del año pasado donde se registraron 52.911 unidades, según informo ADEFA. ¿Por qué ocurrió este empate técnico? Debido a que el segundo mes de 2014 tuvo dos días hábiles más de producción, lo que nos indica que la producción diaria fué de 3.114 unidades contra 3.527 unidades producidas en febrero de 2013, lo que a igual período hábil nos indicaría una caída del 13,27%.
En este primer bimestre de 2014 la producción nacional llego a las 89.097 unidades, marcando un retroceso del 8,83 % respecto a 2013 cuando se produjeron 96.972 unidades.
El mes de marzo marcará una caída en la producción respecto al mismo mes de 2013, por un lado porque tendrá menos días hábiles y por otra parte, por las paradas por distintos motivos de algunas terminales, tal es el caso de Volkswagen que recién el martes 11 tendrá su primer día de producción del mes. Además se suman problemas con productores locales de autopartes que no permiten finalizar la producción de vehículos, como el que se plantea con Valeo desde el 22 de febrero pasado.
A continuación, las diez marcas que más unidades produjeron en Argentina
Ford se ubica en la primera posición de la producción nacional avanzando cinco posiciones con un aumento de la producción del 19,5% respecto a febrero 2013 y un aumento del 29,75 por ciento en el acumulado anual. En segunda posición y antes de la suspensión de su personal, se ubica Volkswagen con un crecimiento cercano al 15% respecto al mismo mes del año anterior. Cerrando el podio se encuentra con un crecimiento considerable Toyota con 8.034 unidades producidas.
Por otra parte, los diez modelos con mayor volumen de producción son
El Chevrolet Classic comienza el año siendo el vehículo más producido del país con un incremento del 49 por ciento dejando muy atrás al FIAT Palio que ocupa la segunda posición con 5.102 unidades producidas marcando una caída del 18,42% respecto a enero pasado. Cerrando el podio se ubica la pick-up media de Toyota, Hilux, con pérdidas superiores al 4,2 por ciento.
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