LA PICK UP DE VOLKSWAGEN SE MUESTRA AL DESNUDO EN LA ETAPA FINAL DE PRUEBAS.

Estas últimas fotos espías, publicadas por Motor Authority y replicadas por Noticias Automotivas, forman parte de la nueva recolección de datos del proyecto que marcará el ingreso del grupo alemán a un segmento en el cual hasta ahora no tenía participación. Ahora se sumaron las imágenes que dan cuenta de una idea más acabada de la próxima carta de la casa alemana.

Las imágenes camufladas continúan avalando la estrategia de Volkswagen Argentina. En efecto, la firma presidida por Víktor Klima coronó el 2007 con el anuncio del nuevo plan de inversión de más de $1.300 millones destinado a la fabricación de una pick-up mediana y así se embarcó en uno de los mayores desembolsos de la empresa en el país. 

Klima, el máximo piloto local y regional de la casa alemana, lo confirmó ante más de 1.000 invitados y los 2.400 colaboradores del Centro Industrial Pacheco. En ese momento el ex funcionario austríaco señaló que la producción del nuevo vehículo es la gran apuesta 2009- 2010, demandará más de $1.000 millones y generará 2.000 nuevos puestos de trabajo en forma directa, y 8.000 en toda la cadena de valor. 

Aún más, el plan fue nuevamente ratificado el pasado 14 de mayo en el marco de la gira sudamericana que emprendió el presidente del Grupo Volkswagen Mundial, Martin Winterkorn, acompañado por los directivos de Volkswagen AG: Jochem Heizmann, Francisco Javier García Sanz, Hans-Joachim Rothenpieler, Wendelin-Martin Göbel, Paulo Sergio Kakinoff, Albert Mayer y el presidente de Volkswagen Brasil, Thomas Schmall. 

Esa fue la primera visita de Winterkon a Volkswagen Argentina y fue la primera vez en la historia de la filial local que se recibió a un a delegación tan importante y numerosa de directivos de Volkswagen AG.
 
Este nuevo producto (conocido por ahora como Robust) no tiene antecedentes dentro de la marca a nivel mundial. 

Se producirá con gran cantidad de componentes nacionales, para comercializar en el mercado local y exportar a todo el mundo. En materia de precisiones: 50% de las piezas serán de origen nacional, 15% llegarán desde Brasil y los componentes electrónicos serían importados de Alemania. 

Según la empresa, el modelo todavía se encuentra en etapa de diseño y desarrollo, tendrá versiones de tracción simple y 4×4, lo que le permitirá a VW entrar de lleno al competitivo segmento de las pick-ups medianas que desde hace dos años viene liderando en la Argentina por Toyota con la Hilux. Además de pisar fuerte en la Argentina, el nuevo modelo probablemente será vendido en mercados globales y se transformará también en una carta para avanzar en el mercado norteamericano.