Mercedes-Benz Argentina llevó a cabo el lanzamiento oficial de la Vito en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, la misma planta en la que la marca alemana produce el utilitario Sprinter, camiones y chasis de buses.
El nuevo modelo, que tiene como destino el mercado local y la exportación, especialmente a Brasil, llega al país bajo el concepto de campaña “Querer. Poder. Hacer” y con cinco opciones dentro de la gama local, que incluye las versiones Furgón con o sin pared divisoria y aire acondicionado, y Furgón Mixto con ambos equipamientos.
Las versiones Furgón y Furgón Mixto para Argentina, ambas representadas por la denominación 111 CDI, poseen el motor turbodiésel 1.6 OM 622 con cuatro cilindros y 114 CV a 3800 rpm, en compañía de la tracción delantera y de la transmisión manual de seis velocidades.
A la mecánica le suma un equipamiento de serie que incluye control de estabilidad adaptativo, control de tracción, airbag para conductor, ABS con distribución electrónica, ayuda de arranque en pendientes, Attention Assist, asistente para viento lateral, indicador de intervalos de servicios, guantera con cerradura, cierre de puertas a distancia y levantavidrios eléctricos, revestimiento interior, luz de freno adaptativa, asiento de conductor con regulación en altura e inclinación y radio con Bluetooth, entrada auxiliar, SD y USB.
Además, el modelo cuenta con accesorios opcionales como alfombras impermeables, deflector de ventanas, llantas de aleación de diez rayos y 16 pulgadas y cadenas para nieve, entre otros.
En cuanto a las dimensiones, la Vito nacional tiene una carrocería con un largo de 5.140 milímetros que se combina con una distancia de 3.200 mm entre ambos ejes. El Furgón cuenta con un volumen de carga de 6.000 litros y una capacidad útil de 1.225 kilogramos, mientras que el Furgón Mixto, configurado con cinco asientos (4+1), ofrece 3.600 litros y 1.010 kilos.
La gama posee las opciones Vito Pasajeros, la cual está conformada por las versiones Combi (8+1) y Tourer (7+1), las cuales por el momento por el momento son producidas sólo para la exportación.
Dichas versiones se producen con el motor diésel y con el naftero 2.0 M274, que posee cuatro cilindros y 184 CV de potencia, junto con la transmisión manual de seis velocidades y la tracción trasera. Además, la Tourer suma doble airbag, llantas de aleación, paragolpes en color de carrocería, espejos con comando eléctrico, tapizados de cuero, alarma, volante regulable en altura, etc.
En cuanto al mantenimiento y la garantía, Mercedes-Benz Argentina ofrece intervalos cada 20.000 kilómetros, mientras que la cobertura es de un año sin límite de kilometraje.
De esta forma, MB ya completó el 80% de la inversión destinada al proyecto Vito. El otro 20% estará dirigido a incrementar la integración y el desarrollo de proveedores.
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