La Volkswagen Amarok MY 2016 llega al mercado argentino con una serie de novedades en los rubros de equipamiento y mecánica, además de sumar nuevas opciones dentro de la gama.
En primer lugar, la pick up fabricada en el Centro Industrial Pacheco cuenta con nuevos opcionales para la versión Highline Pack, la más completa de la gama. Se trata de las llantas de aleación de 19 pulgadas (diseño Cantera), las luces bixenón y de marcha diurna con tecnología LED, y los espejos exteriores rebatibles mediante un comando eléctrico.
En cuanto a la mecánica, la Amarok 2016 suma la protección de correa dentada y el sensor eléctrico de agua en diésel. El primero es una defensa 100% hermética que preserva a la correa de distribución del polvo y otros materiales. De esta forma, se asegura un menor desgaste y una mayor vida útil de la misma.
El sensor eléctrico de agua en diésel, por su parte, es un nuevo filtro separador que permite detectar la existencia de agua en el circuito de combustible, lo que se puede ocasionar debido a la mala calidad del gasoil.
Dicho imperfecto es avisado mediante una una luz testigo en el tablero de instrumentos, mientras que el usuario puede drenar el excedente de manera práctica, es decir sin recurrir al taller oficial.
Próximamente, la nueva gama de VW Amarok le dará la bienvenida a la segunda serie especial del modelo en Argentina. Se trata de la Ultimate, que reemplazará a la Dark Label, pero está desarrollada sobre la Highline Pack.
En su lista de equipamiento, la Ultimate incluye los nuevos faros bixenón, luz de marcha diurna LED, así como parrilla con líneas dobles cromadas, barra de estilo en la caja y estribos laterales planos.
A eso le suma las llantas de aleación Cantera de 19 pulgadas y espejos retrovisores cromados y rebatibles en forma eléctrica, elementos que se combinan con el spoiler delantero, la gráfica lateral “Ultimate” y las ventanas y ópticas traseras oscurecidas.
En el habitáculo posee tapizados en Alcántara, pedalera de aluminio (sólo con caja automática), alfombras especiales de la serie y cámara de retroceso, junto con otros elementos conocidos como sensores de estacionamiento y navegador satelital.
La mecánica de esta serie está conformada por el motor diésel 2.0 TDI con 180 caballos, que se asocia con la caja manual de seis velocidades o con la automática de ocho marchas con la tracción integral.
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