IVECO ESTUDIA EL MERCADO DE 4X4 EN ARGENTINA

En el marco de Dakar Argentina – Chile, Iveco Argentina invitó a clientes y concesionarios a Córdoba, para realizar un test drive de su todoterreno: Massif, un derivado del histórico Campagnola, vehículo que comenzó a producirse en la década del ‘50 en Europa con un objetivo comercial paralelo entre manos. El punto de partida en estos días fue un todoterreno fabricado por la española Santana y junto con Giugiaro, se modificó todo su diseño, se mejoró su manejo y comodidad, y se lo equipó con motor Euro4. ¿Resultado? Iveco Massif, un vehículo destinado a un segmento de mercado que se caracteriza por usos y aplicaciones al límite.

Para el evento se armó una pista de pruebas que incluyó recorridos mixtos, con tramos de tierra, vadeos, badenes, y rampas, además de espacios para evaluar la capacidad de torsión del vehículo.

Pero este testeo persigue algo más. Es que en un país sensible por los vehículos 4×4, esta es una “posibilidad a futuro” –indicó la compañía- para ampliar la gama de productos Iveco. Con el Massif la gama Iveco podría llegar a un segmento del mercado no explotado aún: todoterreno profesional. No sería una incursión “masiva” sino un fuerte espaldarazo a la imagen de la firma del grupo italiano. Por el momento, TiempoMotor averiguó que no tienen los precios pero que podría incorporarse “con bajo perfil” en los próximos meses.  

La versión que Iveco está testeando es la SW 5P, con un paso de 2768mm y un PBT de 3050kg. El motor, desarrollado por Iveco, es el FPT F1C de 146 CV de 6 marchas, Euro 4.

Presenta una cilindrada de 2.998 cm3, 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza, inyección Common Rail y viene acoplado a una caja de tranferencia 6S 400OD, de 6 velocidades, sincronizada con overdrive. Permite elegir entre cuatro posiciones: tracción trasera de marcha rápida (2H), Tracción total marcha rápida (4H), Neutro (N), Tracción total en baja (4L).