Hyundai realizó en Hollywood la presentación mundial de la nueva generación del Elantra, modelo que también está previsto para el mercado local.
“El Elantra es uno de los modelos más importantes de Hyundai a nivel global y ya estamos en conversaciones con nuestra casa matriz para poder tenerlo en nuestro país. Es muy pronto para estimar una fecha, pero queremos que los argentinos puedan disfrutar de un modelo tan importante y con tanta tecnología al servicio de la movilidad”, dijo Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor Argentina.
El sedán de la marca coreana posee la tercera generación de la plataforma de vehículo de tamaño compacto K3 e incluye una imagen exterior de coupé de cuatro puertas. Además, es más largo (4,67 metros), bajo y ancho (1,82) respecto del producto anterior, mientras que la distancia entre ejes se ubica en los 2,72 m.
A lo mencionado anteriormente se suma el diseño con el tema “Dinámicas paramétricas” (“Parametric Dynamics”), que incluye tres líneas que se encuentran en un punto determinado.
Por su parte, el interior posee un diseño con forma de “capullo envolvente” que, según la marca, envuelve al conductor como la cabina de mando de un avión. Además, incluye dos pantallas de 10,25 pulgadas, la táctil ubicada en ángulo.
Por su parte, el equipamiento contiene frenado automático con detección de peatones, ayudas para mantenerse y seguir en el carril, luces altas automáticas, alerta para la atención del conductor, alerta de punto ciego con detección de tránsito trasero, control de crucero inteligente, ayuda para la conducción en autopista, alerta de salida segura, frenado automático en la conducción hacia atrás, llave digital y reconocimiento de voz.
La mecánica incluye un motor naftero 2.0 con ciclo Atkinson que entrega 149 caballos de potencia y 179 Nm de torque a 4.500 rpm. Se combina con la transmisión variable inteligente (Intelligent Variable Transmission) con la nueva estrategia de control de cambios (Shift Control Strategy).
La nueva gama también posee el Elantra Hybrid, que combina un motor naftero 1.6 con cuatro cilindros, ciclo Atkinson e inyección directa con un propulsor eléctrico con 43,5 CV alimentado por una batería de iones de litio.
El conjunto genera 141 caballos y 264 Nm y también posee una caja automática con doble embrague y seis marchas. Brinda un consumo estimado de más de 17 Km/l.
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