HONDA REVELÓ EL HR-V PARA BRASIL

Honda continúa descubriendo los detalles del HR-V destinado a la región, en esta oportunidad anunciando las versiones disponibles, gran parte de su equipamiento y las opciones de motorización para el mercado brasileño. 

En cuanto a la mecánica, utiliza el motor naftero 1.8 i-VTEC con sistema Flex para ser abastecido con nafta o etanol en forma indistinta. Se trata de un propulsor conocido (está presente en el Civic), del cual aún no se anunció la potencia, que sería de unos 140 caballos. 

La tracción es delantera y las transmisiones una manual de seis velocidades para la versión de entrada de gama y otra automática CVT para las restantes; en la más cara además cuenta con opción manual con siete marchas y levas de cambio en el volante. 

Como ya había sido confirmado en el Salón de San Pablo, el diseño es similar al que lleva el Vezel que se vende en Japón, al mismo tiempo que en el interior dispone de sólidos argumentos con la inclusión del sistema de configuración de asientos ULT. El baúl cuenta con 437 litros.  

La variante de entrada de gama, denominada LX, posee control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, frenos con ABS, distribución electrónica y cuatro discos, aire acondicionado, radio con Bluetooth y dirección eléctrica, entre otros.  

La que le sigue es la intermedia EX, que cuenta con espejos con luces intermitentes integradas. La más completa, la EXL, ofrece pantalla táctil de 7″, navegador, cámara trasera y tapizados de cuero, como lo más importante. 

El Honda HR-V será producido en Argentina quizá a partir del próximo mes de abril. Saldrá de la planta bonaerense de Campana, donde la firma japonesa producía el City.