HONDA PRESENTÓ SU NUEVO MOTOR DE FÓRMULA 1

Honda presentó su nuevo motor de competición que marcará el regreso de la casa japonesa a la Fórmula 1, la máxima categoría de automovilismo a nivel mundial. 

El nuevo propulsor fue creado en las instalaciones de Ingeniería y Desarrollo de Honda en Sakura (Tochigi, Japón), y será anticipado este fin de semana durante el desarrollo del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. 

Luego, en poco tiempo más, será objeto de las primeras pruebas en los test de pre-temporada, momento en el que pasará a conformar la esperada dupla motor-chasis con el equipo McLaren de F1.

 
Dicho propulsor cuenta con seis cilindros en “V” y una cilindrada de 1,6 litros, junto con inyección directa, turbocompresor e intercooler, características que le permiten ofrecer una potencia superior a los 600 caballos, además de girar a unas 15.000 rpm. 

Asimismo, ofrece dos sistemas cuya misión es la recuperación de energía, tanto cinética como térmica. El primero de ellos es una evolución del KERS (Kinetic Energy Recovery System) utilizado por la F1 desde 2009. Por medio de un sistema de motor eléctrico asociado a un generador (denominado MGU-K o Motor Generator Unit Kinetic) se convierte la energía cinética en energía eléctrica, que luego es almacenada en la batería. Según Honda, este sistema funciona como los que equipan a sus modelos Accord Hybrid y Fit Hybrid. 

El otro dispositivo, que es el de recuperación de energía térmica, toma la energía térmica del escape del motor y la reutiliza -mediante una unidad de motor/generador- para producir electricidad. Este sistema se denominada MGU-H (Motor Generator Unit – Heat).