El Honda Civic ya tiene nueva generación, la décima del modelo, que fue presentada en Estados Unidos con carrocería sedán. Luego surgirán las carrocerías hatchback de cinco puertas (debutará en Norteamérica) y las Coupé, además de las versiones deportivas Si y Type R, que también será una novedad para ese mercado.
El nuevo Civic sedán se destaca por su diseño con un estilo totalmente diferente, con una zona trasera que cuenta con estilo fastback, lo que le brinda una imagen mucho más deportiva, similar a la de una cupé.
Dicha característica está acompañada por ópticas que se “trepan” por la tapa de baúl, y por un sector frontal con generosa parrilla cromada y luces con tecnología LED, un estilo vinculado al renovado Accord, su hermano mayor.
La marca lo anunció con una nueva plataforma, una distancia entre ejes con 3 cm extra y 5 cm más de ancho. Además, es 2,5 cm más bajo y posee más espacio en el habitáculo, donde también estrena estilo de diseño.
El nuevo Civic, que por ahora fue anunciado sólo para Norteamérica, reúne a la última tecnología en cuanto a seguridad a través del Honda Sensing, que incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo y mantenimiento activo de carril.
También son nuevos dos motores nafteros. Hay uno de 1,5 litros con inyección directa y turbo y otro 2.0 DOHC i-VTEC.
Las transmisiones, en tanto, son una manual con seis velocidades y una automática continuamente variable (CVT).
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