Honda no descartó participar en el segmento de los compactos, el más competitivo y concurrido de la región. En el marco del lanzamiento del Civic 2014 en Brasil–un día después de la presentación del Accord en la Argentina- todos los detalles de los próximos planes de la firma japonesa en el país vecino que tienen su impacto a nivel local con el posible traslado total de la producción del City a la Argentina.
Hoy Honda, de acuerdo a AutoData –socio editorial de TM en Brasil- está invirtiendo cerca de R$300 millones este año en Brasil. El monto forma parte del plan de R$1.000 millones para el trienio 2012-2014 y apunta a tres pilares: actualización del portfolio, que contará con la renovación de los modelos City y Fit el próximo año, mayor nacionalización de componentes para ambos y un nuevo centro de Investigación y Desarrollo, en construcción junto a la fábrica de Sumaré.
En 2012 Honda destinó R$100 millones para las obras civiles del centro de I&D. Estiman que la finalización de las obras serán al cierre de 2013 de acuerdo a lo que explicó Paulo Takeuchi, director de RR.II de Honda a AutoData y la operación efectiva debería comenzar en 2014.
“Este año parte de la inversión será destinada a la compra de equipamientos. El centro es importante para nuestros planes de hacer vehículos que atiendan las exigencias del público brasileño y, al mismo tiempo, tengan cada vez mas contenido nacional. Esto es independientemente del plan Inovar-Auto, al que ya estamos habilitados”, dijo el directivo.
En paralelo, Honda reiteró la intención de ingresar al segmento de mayores ventas en Brasil y la región que es el de vehículos en la franja de los R$30 mil. “La voluntad existe, y exige planeamiento. En nuestra estrategia es preciso primero atender los segmentos en los cuales ya estamos presentes para después crear un escenario-terreno para el lanzamiento de un automóvil de volumen, con una escala de un mínimo de 100 mil unidades por año”.
“Considerando que hoy producimos 140 mil en dos turnos, y de adoptar un tercer turno y transfiriendo toda la producción del City para la Argentina aun asi se llegaria al limite en Sumaré. O sea: precisaríamos una nueva fábrica. Todo esto está siendo considerado”, dijo Takeuchi
Además del aporte en la construcción del centro de I&D, Takeuchi calculó que a lo largo del año pasado otros R$200 millones se aplicaron al desarrollo de componentes y herramentales para la producción del Nuevo Civic, que llegará a los concesionarios en Brasil en febrero.
Para 2014 la previsión es destinar los R$400 millones restantes del plan trienal.
LANZAMIENTO NUEVO CIVIC 2014
Honda lanzo en Brasil el Civic 2014, que llegará a los concesionarios en el país vecino en febrero. Producido en la fábrica de Sumaré, el modelo se comercializará en tres configuraciones: las nuevas LXR y EXR, con motorizaciones 2 litros y 155 cv, y la LXS, de entrada, que mantiene el motor 1,8 litros de 140 cv.
Las versiones 2 litros ganaron una nueva transmisión manual de seis marchas, en reemplazo de la de cinco. La automática de cinco marchas se mantiene. Además del Civic y la CR-V Flex, firma sumará en Brasil la versión deportiva del City, SE, y la nueva generación del Accord que ayer se sumó en Argentina.
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