GM NIEGA LLEGAR A LA BANCARROTA

Un día después de que el precio de sus acciones cayera a índices inéditos desde 1950, General Motors aseguró que no contempla entre sus alternativas recurrir a la quiebra. Un contundente comunicado emitido por GM reza: “Estamos claramente enfrentando retos relacionados a la incertidumbre en los mercados financieros globales y una economía debilitada en muchos mercados clave. Sin embargo -prosigue- la bancarrota no es una opción que GM considere”.

“La bancarrota no sería negocio para nuestros empleados, accionistas, autopartistas o clientes, y creemos que la especulación es exagerada y poco constructiva”, argumentó.

Las acciones del paquete de GM cerraron el jueves en u$s4,76, y el precio rebotó varias veces hasta hundirse en u$s4 luego de saltar a cinco dólares. El analista Standard & Poor’s Robert Shultz deslizó que la número uno de EE.UU. podría verse forzada a buscar protección de créditos.

El comunicado oficial de la calificadora decía: “Creemos que GM actualmente ha adecuado liquidez por al menos el resto de 2008, tal como ha sido medido en balances de efectivo y facilidades bancarias disponibles, pero el deterioro acelerado en fundamentals industriales será un verdadero reto para la liquidez durante 2009”.

Según el informe de la reconocida calificadora, los factores macro podrían sobrepasarlos en algún punto, inclusive con las tres más grandes automotrices norteamericanas comprometidas con los ciclos de producción.

La competidora directa de GM, Toyota tampoco está de parabienes. En el actual contexto internacional se profundizan aún más sus mermas en las ventas, con reales posibilidades de ver reducido en un 40% su beneficio por operaciones en el año fiscal.

Las presunciones elucubradas antes del crack financiero de ganancias de más de u$s19.000 millones para marzo de 2009 fueron echadas por la borda con semejante panorama. Incluso los analistas apuntan a que la japonesa deberá “conformarse” con u$s13.124
millones en ventas, según el diario económico nipón Nikkei.

Para potenciar ventas en los EE.UU., la japonesa ha empezado a ofrecer una financiación con tasa 0% y otros incentivos sobre sus vehículos más populares, una movida inédita e impensada años atrás.