Desde el país vecino, suena con fuerza el plan de la automotriz de aumentar la producción de este hatch que sale de la línea de montaje de Rosario, Santa Fe no sólo para abastecer a la región (Brasil, Uruguay) sino que también comienzan a sonar nuevos mercados como México y Sudáfrica.
La producción inicial del Agile estaría en 6.000 unidades mensuales pero la demanda en el primer mes de comercialización en el país vecino (verdadero termómetro para la industria y el ritmo de las plantas locales) llevó a que las máximas autoridades de la compañía en la región –encabezadas por Jaime Ardila- revisen los planes hacia arriba .
Con un mercado con buena demanda como se vio en este 2009, las plantas de la automotriz en Gravataí (RS), São Caetano do Sul (ABC Paulista), São José dos Campos (SP) y Mogi das Cruzes (SP) – esta última es de estampado y componentes – serían ampliadas y lo que estiman es que eso podría llevar a la contratación de 600 nuevos operarios.
Solamente, la planta de Gravataí emplea hoy a 7.000 personas. “Resolveremos los “inconvenientes” de producción con las nuevas contrataciones”, indicó Ardila a medios del país vecino. Y en medio de este plan de crecimiento y expansión, la construcción de la planta de motores y transmisiones en Joinville (SC) podría acelerarse para poder atender el crecimiento del mercado hasta 2011.
PRODUCTOS
La mayor automotriz norteamericana que comercializó 540.000 unidades en Brasil durante 2008, estima que cerrará el 2009 con 615.000 para saltar a las 650.000 en 2010.
Hasta fin de 2012 la compañía estará desembolsando unos R$5.000 millones en el país vecino (de los cuales R$2.000 millones ya fueron confirmados: R$1,400 M para duplicar la planta de Gravataí y unos R$600 millones para el centro tecnológico).
Las inversiones anunciadas deberán ser aplicadas en el desarrollo del proyecto Viva (Agile y un derivado) y Onix, con la producción de tres modelos en Gravataí, además de dos nuevos productos fabricados en São José dos Campos.
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